導(dǎo)軌鏈條式升降貨梯磨合也叫走合，是指導(dǎo)軌鏈條式升降貨梯的試用階段，是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本階段，這一階段對于升降機(jī)的整個使用周期各部件適應(yīng)環(huán)境的能力、壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會產(chǎn)生重要的影響。因此合理的磨合升降機(jī)顯得尤為重要，在這一階段要特別注意容易出現(xiàn)的一些問題：

1、由于升降機(jī)零部件的松動、振動和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，液壓泵站、油缸和油管接頭處會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

2、升降機(jī)出廠前雖然按規(guī)定進(jìn)行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。

3、脫落的金屬屑進(jìn)入液壓系統(tǒng)造成油路堵塞，可能出現(xiàn)機(jī)件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。

4、升降機(jī)的轉(zhuǎn)動部位緊固件容易松動，由于在運(yùn)輸和使用過程中的震動、沖擊、超載等交變負(fù)荷，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。

5、導(dǎo)軌鏈條式升降貨梯操作員對于設(shè)備不了解，對于操作規(guī)程不熟悉造成操作失誤，容易引發(fā)故障，甚至造成事故，所以升降機(jī)操作員要認(rèn)真學(xué)習(xí)，熟知后方可上崗。

導(dǎo)軌式爬架爬升原理及性能指標(biāo)和特點(diǎn)

1、爬升原理

在建筑結(jié)構(gòu)四周分布爬升機(jī)構(gòu)，附著裝置安裝于結(jié)構(gòu)剪力墻或能承受荷載的梁上，架體利用導(dǎo)輪組通過導(dǎo)軌攀附安裝于附著裝置外側(cè)，提升葫蘆通過提升掛座固定安裝于導(dǎo)軌上，提升鋼絲繩穿過提升滑輪組件連在提升掛鉤上并吃力預(yù)緊，這樣，可以實(shí)現(xiàn)架體依靠導(dǎo)輪組沿導(dǎo)軌的上下相對運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌式爬架的升降運(yùn)動。

2、性能指標(biāo)和特點(diǎn)

架體寬度0.9m，架體高度14.4m，離墻距離0.4~0.6m，升降速度9cm/min，架體步高及柱距1.8m，附著間距7.2m。

特點(diǎn)：同一附著點(diǎn)多層多點(diǎn)附墻；具備防外傾及導(dǎo)向功能；具備防止墜落裝置；具備豎向主框架及水平承力框架；爬架一次性安裝，操作簡便，材料成本低。

導(dǎo)軌鏈條式升降貨梯一種非剪叉式液壓升降平臺，是使用非常廣泛的貨物垂直運(yùn)輸設(shè)備。它通過電機(jī)驅(qū)動油泵，依靠油缸驅(qū)動重型鏈條帶動液壓升降貨梯平升降，由于采用液壓作為升降動力，具有載重量大，升降平穩(wěn)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于建筑高層之間貨物垂直運(yùn)送。

液壓升降梯用于建筑物層高間運(yùn)送貨物的專用液壓升降臺產(chǎn)品主要用各種工作層間貨物上下運(yùn)送；立體車庫和地下車庫層高間汽車舉升等。產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、超載安全保護(hù)裝置，各樓層和升降臺工作臺面均可設(shè)置操作按鈕，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護(hù)簡單方便，是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低樓層間替代 電梯的理想貨物輸送設(shè)備。根據(jù)升降臺的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的可選配置，可取得更好的使用效果。

液壓升降梯克服了普通電梯式貨梯稱重力有限的不足，可稱重幾十噸到近百噸的貨物。維護(hù)簡單方便，安裝較普通貨梯也方便。

導(dǎo)軌鏈條式升降機(jī)是一種非剪叉式液壓升降機(jī)械設(shè)備·用于2-6層工業(yè)廠房，餐廳，酒樓樓層間的貨物傳輸·高度在100-300mm,適合不能開挖地坑的工作場所，上部無需吊點(diǎn)，形式多樣化，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，導(dǎo)軌式升降機(jī)的導(dǎo)軌一般為槽鋼、工字鋼，方管焊接制成，操作簡單可靠，貨物傳輸經(jīng)濟(jì)便捷。

鏈條導(dǎo)軌式升降機(jī)在具備傳統(tǒng)曳引式電梯的安全裝置的同時, 還設(shè)有：溢流閥：可防止上行運(yùn)動時系統(tǒng)壓力過高，應(yīng)急手動閥：電源發(fā)生故障時, 可使轎廂應(yīng)急下降到最近的層樓位置開門, 手動泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時, 可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到最近的層樓位置; 管路閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路轎廂失速下降時, 可自動切斷油路停止下降。油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時, 油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號, 暫停使用, 當(dāng)油溫下降后方可啟動電梯成本低故障率低：由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng), 且有良好的控制方式,電梯運(yùn)行故障率可將至；耗電量少：液壓電梯下行時, 靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動,大幅度節(jié)能。