數(shù)控智能張拉系統(tǒng)是本公司自主研發(fā)的混凝土預(yù)應(yīng)力梁張拉自動(dòng)控制系統(tǒng)，并被廣泛應(yīng)用于先張法和后張法的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、橋梁、電站、公路、鐵路、高層建筑等工程施工中。為國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化工程建設(shè)提供了更好的服務(wù)。為施工單位節(jié)省人力、節(jié)省精力、操作簡單等本設(shè)備把數(shù)控技術(shù)用于混凝土預(yù)應(yīng)力張拉工藝中，實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力的精確自動(dòng)控制，確保張拉值的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。 并設(shè)定張拉形式；從而實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、連續(xù)張拉。張拉方式繼承原有施工方法，使施工操作者在熟悉施工環(huán)境下，一鍵式操作，完成張拉全過程。全自動(dòng)操作，保證預(yù)應(yīng)力張拉的質(zhì)量要求的真實(shí)準(zhǔn)確。使混泥土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量得到了有效的保障。

本系統(tǒng)中的工業(yè)計(jì)算機(jī)，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，可設(shè)置的工藝參數(shù)，工作中，工業(yè)計(jì)算機(jī)向液壓組合閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令，按當(dāng)前生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力張拉的設(shè)定參數(shù)，控制組合控制閥進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，同時(shí)，采用高精度的壓力傳感器，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng)中的液壓壓力。預(yù)應(yīng)力錨固后，由工業(yè)計(jì)算機(jī)發(fā)出卸荷指令，組合控制閥令液壓缸后退。完成工作流程。壓力，傳輸?shù)竭\(yùn)動(dòng)控制器，運(yùn)動(dòng)控制器根據(jù)反饋按設(shè)定的工業(yè)計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)模式自動(dòng)控制油頂壓力。 根據(jù)位移差、張拉力差，自動(dòng)調(diào)節(jié)兩端張拉速度。保證兩端均勻張拉。 在張拉控制過程中，油頂不停止運(yùn)動(dòng)，油頂活塞和外筒沒有相對轉(zhuǎn)動(dòng)，有效的凈化了張拉力反饋值，確保張拉過程中鋼絞線同向均勻受力?；赜湾^固采用高壓比例閥控制，錨固速度可控 ，工作錨以接近靜壓的方式咬合鋼絞線，杜絕滑絲、斷絲情況出現(xiàn)。

退缸到位自動(dòng)停止，消除過度退缸引發(fā)的爆頂事故。數(shù)據(jù)采集采用通過國家認(rèn)證的高精度壓力傳感器，通過直接檢測油頂張拉油口壓力，精確控制張拉過程，實(shí)現(xiàn)張拉自動(dòng)化。 在張拉過程中，確保持續(xù)穩(wěn)定張拉力，消除摩阻轉(zhuǎn)向干擾，使工作夾片始終處于小摩阻狀態(tài)，工具夾片始終處于靜力受壓狀態(tài)。

二、技術(shù)參數(shù)

傳感器測量和顯示精度：載荷值取0.5Mpa。

張拉控制精度：張拉過程中兩端張拉力控制誤差不超過5KN。張拉終點(diǎn)，兩端張拉力控制誤差不超過20KN，，張拉力分辨率誤差不超過6.78KN（油頂面積對應(yīng)于油壓讀數(shù)為0。1MPa）。張拉力采集使用0.5%精度壓力傳感器采集張拉油頂壓力，油箱容量150L

產(chǎn)品信息

名稱： 智能張拉系統(tǒng)

品牌： 中天智能

型號： TGZN型

顏色： 白色+灰色

尺寸：580×500×900mm

產(chǎn)品特點(diǎn)

本公司推出的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力筋張拉的數(shù)字化自動(dòng)控制，具有“一鍵”張拉，精確施加應(yīng)力，及時(shí)校核伸長量，實(shí)現(xiàn)“雙控”，對稱同步張拉，智能控制，減少預(yù)應(yīng)損失，規(guī)范張拉過程，自動(dòng)記錄張拉結(jié)果，張拉數(shù)據(jù)可從U盤導(dǎo)出，工作效率高，遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，適用性廣等特點(diǎn)。

使用范圍

公路工程預(yù)制梁場采用智能張拉設(shè)備，可完成預(yù)制空心板、預(yù)制T梁、預(yù)制箱梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁、現(xiàn)澆蓋梁和現(xiàn)澆鋼構(gòu)橋梁等后張預(yù)應(yīng)力的張拉施工。

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