濟(jì)南上弘機(jī)械制造有限公司
店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省濟(jì)南市
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濟(jì)南上弘機(jī)械制造有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 進(jìn)口機(jī)床
重慶變位機(jī)-江蘇變位機(jī)生產(chǎn)商-上弘機(jī)械
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山東省濟(jì)南市
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可調(diào)式焊接滾輪架主要用途及使用范圍
焊接滾輪架生產(chǎn)廠家專業(yè)定制自調(diào)式焊接滾輪架、可調(diào)式焊接滾輪架、防竄式焊接滾輪架、絲桿可調(diào)滾輪架
KT型可調(diào)式焊接滾輪架是利用主動(dòng)滾輪與焊件之間的摩擦力帶動(dòng)焊件旋轉(zhuǎn)的變位機(jī)械,可根據(jù)工件直徑大小不同,移動(dòng)滾輪組,調(diào)節(jié)滾輪中心距,主要用于管道、容器、鍋爐、油罐等圓筒形工件的裝配與焊接,我公司滾輪架滾輪旋轉(zhuǎn)采用交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)、變頻調(diào)速,具有調(diào)速范圍寬,轉(zhuǎn)動(dòng)平滑性好,低速特性硬等特點(diǎn)。服務(wù)的高低,是客戶衡量廠家附加值的重要標(biāo)準(zhǔn),越的服務(wù)體系,生產(chǎn)的時(shí)候,就更有保障。
若對(duì)主、從動(dòng)滾輪的高度作適當(dāng)調(diào)整,也可進(jìn)行錐體、分段不等徑回轉(zhuǎn)體的裝配與焊接。對(duì)于一些非圓長(zhǎng)形焊件,若將其裝卡在環(huán)行卡箍?jī)?nèi),也可在焊接滾輪架上進(jìn)行裝焊作業(yè)。
大于250T規(guī)格的滾輪架,或有特殊變動(dòng)及改裝的滾輪架,我公司將根據(jù)用戶的具體需求進(jìn)行生產(chǎn)。本公司保留對(duì)上述參數(shù)修改的權(quán)利。
感謝您對(duì)以上上弘焊接滾輪架信息的關(guān)注,如果您也想擁有一臺(tái),可以點(diǎn)擊上弘在線客服,與客服聯(lián)系,或致電:。上弘您貼心的滾輪架顧問專家。
?上弘焊接機(jī)器人的應(yīng)用
上弘焊接機(jī)生產(chǎn)廠家大量生產(chǎn)機(jī)器人焊接變位機(jī)、數(shù)控焊接變位機(jī)、焊接滾輪架、焊接操作機(jī)、焊接專機(jī)等焊接輔具。
上弘智能焊接機(jī)器人工作站分別應(yīng)用于廣船國(guó)際有限公司、黃埔文沖船舶有限公司。工作站由上料裝配工位、機(jī)器人焊接工位、背燒工位、修補(bǔ)卸料工位及生產(chǎn)線控制站組成,應(yīng)用3D視覺掃描、點(diǎn)激光尋位、激光焊縫跟蹤、機(jī)器人在線控制和機(jī)器人智能焊接等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)機(jī)器人免示教編程焊接,形成高效率、高精度、適用范圍廣、可靠性強(qiáng)的機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)單元,開啟我國(guó)船舶工業(yè)智能制造新大門。調(diào)試滾輪架在啟動(dòng)時(shí)由低速逐漸調(diào)至高速,改換轉(zhuǎn)向時(shí),電機(jī)間斷后,才干進(jìn)行變換,不然簡(jiǎn)單構(gòu)成電機(jī)焚毀。
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變位機(jī)是機(jī)器人柔性焊接工作站的核心部件,主要由鋼結(jié)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)軸、翻轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)軌、快速卡環(huán)等組成,如圖2。
各部分的主要功能:(1)鋼結(jié)構(gòu)為支撐部件;(2)旋轉(zhuǎn)軸使工位一和工位二的位置互換,達(dá)到焊接、卸貨和裝卡目的;(3)兩個(gè)翻轉(zhuǎn)軸為工位1或工位2的變位,使得機(jī)器人在最有利于焊縫成型的位置焊接和工件裝卡;對(duì)于一些非圓長(zhǎng)形焊件,若將其裝卡在的環(huán)形卡箍?jī)?nèi),也可在滾輪架上進(jìn)行裝焊作業(yè)。(4)導(dǎo)軌作用是導(dǎo)向智能搬運(yùn)器橫移到變位機(jī)上取貨;(5)快速卡環(huán)主要是焊接不同工件時(shí)快速更換工裝。
機(jī)器人柔性焊接工作站焊接精度主要由變位機(jī)的精度確定,由于機(jī)器人柔性焊接工作站的焊接精度在0.5mm以內(nèi),即變位機(jī)直徑為3.8米的轉(zhuǎn)盤在旋轉(zhuǎn)180度后的定位精度在0.5mm以內(nèi),翻轉(zhuǎn)定位精度也要在0.5mm以內(nèi)。為達(dá)到以上要求,傳動(dòng)采用伺服電機(jī)+復(fù)式活齒減速器,傳動(dòng)精度達(dá)到0.01mm。2、采用專用蝸輪蝸桿+擺線減速箱,減速箱輸出軸與滾輪軸同軸(減速器輸出軸為中空軸),從而實(shí)現(xiàn)滾輪的驅(qū)動(dòng)。