輕型掛車支腿介紹

因為甩掛運輸有著極高運輸效率，在國內外比較普及。為了追求的高效率，只有做到對每一個零部件都不放過，盡可能的提升它的性能以及提高整體的運輸可靠性和高效性。

      在甩掛運輸中輕型掛車支腿也會經常被使用，現(xiàn)在支腿的生產廠家最關注的就是支腿的耐腐蝕性和操縱的易用性。支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動螺桿（搖把）和支撐盤,結構很簡單功能很重要。生銹和腐蝕不僅僅是外觀問題，更重要的是會影響內部結構，所以保證所有部件的潤滑、干燥以防腐蝕氯化物涂裝很重要。另一方面，支腿的保護程度和工作情況都會對司機的勞動強度造成影響。

在日常使用中，除了看到支腿的外觀外，同時還要注意它的內部情況，路面上的水會沖洗并慢慢腐蝕支腿的各種金屬件，所以支腿的內部零件也要經常檢查。

       支腿仍是掛車上容易被腐蝕的區(qū)域，內部腐蝕會使支腿的的螺母和升降螺桿損壞導致支腿的過早失效。

       為了減少這種腐蝕，使用內部裝有潤滑脂的管對升降螺桿進行封裝，這樣支腿的每一次升降，都會有新的油脂涂層覆蓋螺桿。這些潤滑脂的存在，或對內部的螺母和螺桿起到很好地防腐作用。

支腿的生產者同樣關注駕駛員在使用支腿時的安全性和操縱性。而在支腿沒有任何負載的時候，它能有個3.5轉/每英寸的高速比，使得駕駛員可很快的將支腿升起來。

如何有效的減少輕型掛車支腿的故障？

1、放好支腿：在不使用輕型掛車支腿的時候，一定要將它放在正確的位置上，這樣才可以保證行駛的過程中支腿不會受到損害，也可以方便支腿下一次的正常使用。

2、地面平穩(wěn)：輕型掛車支腿用在沒有的牽引車上的時候，需要保持半掛車的平穩(wěn)，需要選擇一個穩(wěn)定場地。如果是場地有限制，可以采用其他輔助辦法，比如在車輪下面墊石頭、木頭等。

3、檔速調整：半掛車與其他使用汽車駕駛一樣，需要調整不同的檔速。還有在不同的檔速中，支腿怎么使用，都是有嚴格的限制。在沒有運送貨物的時候，它的檔速沒有限制。但是在運載貨物時候，尤其是運載非常重的貨物時候，必須使用慢速檔。

山東昊駿機械有限公司，坐落于曾子故里，著有石雕之鄉(xiāng)的嘉祥,這里地理位置優(yōu)越，日東高速、濟荷高速在此交匯，北臨梁山，東臨曲阜，廠占地面積13200平方米，建筑面積8000平方米，員工90余人，其中工程技術人員20人。優(yōu)質的半掛車統(tǒng)一支腿齒輪采用合金鋼，精鍛齒輪，絲桿、螺母、齒輪選擇材優(yōu)良，經過熱處理，有很強的耐用性和可靠性。我公司主要以生物質顆粒取暖爐，掛車配件制造為主的工業(yè)型企業(yè)

輕型掛車支腿的介紹

 

全篇關鍵工作中以下:文章內容依據公司出示的整車主要參數,開展前后左右懸掛系統(tǒng)彎曲剛度配對的基礎理論測算,進而明確掛車配件汽車懸架彈性元件的彎曲剛度,采用CAE手機軟件對輕型掛車支腿汽車懸架彈性元件創(chuàng)建三維模型。1、操控支腿伸出動作，直至壓力檢測或重力檢測到該支腿受力，停止。依據掛車配件汽車懸架彈性元件在具體負荷工作中時的邊界條件和構造特性,運用有限元法對轎車懸架彈性元件壓縮彈簧和橫向穩(wěn)定桿開展構造抗壓強度及彎曲剛度層面的解析。根據有限元測算,認證其構造抗壓強度和彎曲剛度的有效可信性。

輕型掛車支腿采用ADAMS/Car手機軟件創(chuàng)建了整車多體動力學模型,并進行,認證了其基礎理論測算彎曲剛度配對的性,使整車具備優(yōu)良的行車平穩(wěn)性。3、為保證掛車支腿處于良好工作狀態(tài)，使用前做性能檢查：控制按鈕是否有效，電源線及插座是否完好，輸油管是否完好。 掛車配件行車舒適度控制可靠性 采用電子式彈黃沖壓機及應力應變儀以及配套設施檢測對系統(tǒng)轎車懸架彈性元件壓縮彈簧和橫向穩(wěn)定桿開展檢測構造抗壓強度及彎曲剛度的實驗,將實驗結果與有限元結果開展數據分析,二者具備不錯的一致性,進而認證了所采用的基礎理論測算法和有限元法的準確性和可行性分析。