在離心制冷壓縮機(jī)中，油箱也處于制冷劑環(huán)境中，潤滑油與制冷劑是互溶的，且溫度越低，制冷劑在油中的溶解度越大。潤滑油中溶有制冷劑后其粘度要降低，直接影響啟動時(shí)機(jī)組正常供油壓力的建立。機(jī)組的干燥處理：如果制冷系統(tǒng)中有水分存在，系統(tǒng)在運(yùn)行中蒸發(fā)溫度to≤0℃時(shí)，在機(jī)組內(nèi)的小孔槽內(nèi)有可能造成“冰塞”現(xiàn)象，同時(shí)由于水在氟利昂中產(chǎn)生水解還會對設(shè)備造成腐蝕，因此必須對系統(tǒng)進(jìn)行干燥處理。為此，在油箱中都設(shè)有一組供機(jī)組停機(jī)階段加熱潤滑油的電加熱器。冷水出水溫度對機(jī)組性能的影響，其它條件相同，T冷水越低，T蒸發(fā)、P蒸發(fā)越低，機(jī)組的能耗增加、制冷量減少。一般冷水出水溫度降低1℃，能耗將增加負(fù)荷能耗的3.5％左右，制冷量將減少約3％。

中央空調(diào)系統(tǒng)，一方面冷水溫度必須足夠低，保證室內(nèi)合適的空氣參數(shù)；另一方面，冷水出水溫度又必須足夠高，使一次性投資和運(yùn)行費(fèi)用盡可能合理。盛夏過后改用較高的冷水出水溫度，節(jié)能。過渡季節(jié)，冷水出水溫度的設(shè)定值可以比設(shè)計(jì)值提高2.2～4.4℃。

喘振的形成，喘振是離心式壓縮機(jī)所固有的特性，當(dāng)負(fù)荷降低壓縮機(jī)的排氣量小于某一極限點(diǎn)時(shí)，壓縮機(jī)葉輪和擴(kuò)壓器流道內(nèi)的氣體產(chǎn)生嚴(yán)重的氣流旋轉(zhuǎn)脫離，使氣體流動嚴(yán)重惡化，壓縮機(jī)出口壓力低于冷凝器中的壓力，氣流倒流向壓縮機(jī)，一直到排氣壓力高于冷凝壓力為止，這時(shí)倒流停止，壓縮機(jī)正常工作。離心機(jī)：單個(gè)離心式壓縮機(jī)的制冷量較大，可以從150-3000RT，所以一般離心式制冷機(jī)都只設(shè)計(jì)一個(gè)離心式壓縮機(jī)就可以滿足冷量的需要。

離心式冷水機(jī)注意事項(xiàng)

1. 離心式冷水機(jī)組的主要控制參數(shù)為制冷性能系數(shù)，額定制冷量，部分負(fù)荷時(shí)喘振及能效比問題，輸入功率以及制冷劑類型環(huán)保與否等。

2. 冷水機(jī)組的選用應(yīng)根據(jù)冷負(fù)荷及用途來考慮。

3. 選用冷水機(jī)組時(shí)，優(yōu)先考慮性能系數(shù)值較高的機(jī)組。設(shè)計(jì)選用時(shí)，一般按極端條件下可能需要的冷量最1大值選取。組裝葉輪，先用熱套法，將葉輪和葉輪拆裝工具的套筒分別組裝在小齒輪軸上后，測定葉輪與擴(kuò)壓器對中程度（軸向距離）。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，一般冷水機(jī)組全年在100% 負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)間約占總運(yùn)行時(shí)間的1/4 以下?？傔\(yùn)行時(shí)間內(nèi)100%、75%、50%、25% 負(fù)荷的運(yùn)行時(shí)間比例大致為2.3%、41.5%、46.1%、10.1%。因此，在選用冷水機(jī)組時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮效率曲線比較平坦的機(jī)型。 推薦選用雙級離心式壓縮機(jī)+噴淋式蒸發(fā)器解決方案的設(shè)備。同時(shí)，在設(shè)計(jì)選用時(shí)應(yīng)考慮冷水機(jī)組負(fù)荷的調(diào)節(jié)范圍。