個性化定制零件，布加迪汽車采用3D打印技術(shù)制備鈦合金制動鉗，不僅外觀酷炫，還經(jīng)久耐用，整個工藝過程歷時45小時，如圖2所示。小批量零件，戴姆勒采用3D打印技術(shù)，為經(jīng)典車型提供3D打印備用件，該技術(shù)可實現(xiàn)部件的小批量生產(chǎn)，由于批量小，先期投入成本與報廢件成本都不會很大，新款3D打印部件包括天窗滑動輪、車內(nèi)后視鏡基座、火花塞支座，如圖2所示。應(yīng)急零部件，當(dāng)車輛因為特殊情況（例如處于戰(zhàn)場、荒蕪的野外、太空等）而無法及時找到備用零部件時，采用3D打印技術(shù)實時制造零部件能夠有效解決此類問題。

中國汽車制造業(yè)面對的挑戰(zhàn)，面對新的發(fā)展機遇，中國的車企也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。一方面，我們在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域相對落后，即使在同一條線上，我們的競爭對手也很強大;另一方面，任何新技術(shù)的應(yīng)用都存在一些潛在的風(fēng)險，如兼容性、適用性、產(chǎn)品可靠性等，人員對新技術(shù)的適應(yīng)性等，將影響整個行業(yè)的發(fā)展。因此，中國汽車和企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)并不小。

國內(nèi)工業(yè)級3D打印應(yīng)用現(xiàn)狀在國內(nèi)市場上，3D打印的具體應(yīng)用領(lǐng)域包括：工業(yè)制造(產(chǎn)品概念設(shè)計、原型制作、產(chǎn)品評審、功能驗證;制作模具原型或直接打印模具，直接打印產(chǎn)品);文化創(chuàng)意和數(shù)碼娛樂;汽車配件 ;生物醫(yī)療;珠寶、服飾、鞋類、玩具、創(chuàng)意DIY 作品的設(shè)計和制造等消費品 ;建筑工程 ;教育;科學(xué)研究;文物保護(hù);食品行業(yè);個性化定制等領(lǐng)域。目前已經(jīng)涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的企業(yè)。