縱梁又分為具有不同截面形式的中縱梁和邊縱梁。對(duì)于單縫式，只設(shè)邊縱梁，不設(shè)中縱梁和橫梁J-75型多縫式伸縮裝置，由于構(gòu)造上的需要，中縱梁以設(shè)計(jì)圖布置的接點(diǎn)與橫梁相連接。即每組橫梁根數(shù)與中縱梁根數(shù)相等。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)多縫式J-75型橋梁伸縮縫裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，是由控制臂、操縱桿及其他輔助件組成。操縱扦從橫梁腹板中穿過(guò)，在該處并設(shè)有圓柱形軸承配合。


采用杠桿式位移控制系統(tǒng)，通過(guò)杠桿將一組橫梁連接起來(lái)，杠桿與橫梁之間安放橡膠彈性元件，中間梁伸縮時(shí)橫梁縱向位移，杠桿與橫梁之間的轉(zhuǎn)角由橡膠彈性元件吸收，杠桿通過(guò)連杠桿與位移控制箱相連來(lái)傳遞水平力，連接桿與控制箱之間也有橡膠元件吸收連接桿的轉(zhuǎn)角變位，實(shí)現(xiàn)位移控制，達(dá)到各縫均勻伸縮。伸縮縫裝置伸縮裝置，是由鐵道科學(xué)研究院、交通新津筑路機(jī)械廠和大成橡膠廠共同研制開(kāi)發(fā)的模數(shù)式系列產(chǎn)品之一。

TST無(wú)縫伸縮縫原理及特點(diǎn)：

所謂“彈性接縫”就是一種粘彈性結(jié)合材料來(lái)做的接縫，使接縫產(chǎn)生一定的彈塑變形來(lái)適應(yīng)結(jié)構(gòu)的變形。其性能特點(diǎn)如下：

1)TST是一種高粘彈塑性材料，常溫下呈彈塑態(tài)，高溫熔溶后可熱灌人碎石中，成型后如同瀝青砼狀，能承受車輛荷載，又有彈性，可代替小伸縮縫的功能。

2)構(gòu)造簡(jiǎn)單，TST碎石直接鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無(wú)縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng)，行車平穩(wěn)、舒適、無(wú)噪音、振動(dòng)。

3)施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開(kāi)放交通。當(dāng)伸縮縫需要進(jìn)行更換時(shí)，可半邊施工。對(duì)交通繁忙路段不中斷交通。

4)接縫和橋面鋪裝聯(lián)成一體，密封防水性好，且造價(jià)低、耐用。