行人進(jìn)出的擺閘設(shè)備具有安全、快速等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理設(shè)備。

在選購時要.根據(jù)使用人數(shù)、人量、使用頻度、使用壽命的實際情況。注意擺閘閘機(jī)的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、同時還要看通擺閘的防破壞能力是否可靠.

     穩(wěn)定性：

     穩(wěn)定是接入擺閘系統(tǒng)的首原則。應(yīng)盡可能考慮在行業(yè)中處于領(lǐng)地位的成熟產(chǎn)品。經(jīng)過多次威認(rèn)證和眾多典型用戶的考驗，已經(jīng)運行正常多年，在業(yè)界得到高度認(rèn)可。

     經(jīng)濟(jì)性：

     擺閘主要設(shè)備應(yīng)采用模塊化設(shè)計，通過軟硬件的升級實現(xiàn)未來系統(tǒng)的擴(kuò)展，而不必對系統(tǒng)做出太大的改變，大限度地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)性原理，同時產(chǎn)品應(yīng)該具有性價比優(yōu)勢。

擺閘采用8位單片機(jī)處理，開閘速度相對慢一些，通行20-25人/分鐘，斷電閘門回收，符合消防要求，沒有消防聯(lián)動功能。普通擺閘過人和行李箱，只能靠中間防夾來處理是否有通過，高峰期過人只能一人一卡，不能連續(xù)刷ka過人，也沒有記憶開閘等。當(dāng)有人闖入，閘機(jī)會報警但不能鎖閘。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機(jī)動交通工具通行。

     擺閘的限位是靠接近開關(guān)來完成的，接近開關(guān)每次停下來位置不是很準(zhǔn)的，只能大概位置，靠機(jī)芯的四槽位置保證的，使用特別頻繁的場合，這款擺閘就不能適用，考慮速通門或翼閘三輥閘了。

     擺閘和速通門的區(qū)別在于：

     1.驅(qū)動方式：擺閘有機(jī)芯，4輪驅(qū)動4槽制動，屬于滑動摩擦。速通門電機(jī)直接驅(qū)動，電磁閥離合器制動，沒有任何摩擦。

     2.限位方式：擺閘一般采用接近開關(guān)或光耦信號，接觸面積大，限位不準(zhǔn)。速通門采用編碼器限位，能準(zhǔn)確到1°，所以擺閘和速通門不能在一個檔次。

     其實但從外觀就能感受到他們之間區(qū)別所在，速通門就是高大上。

通道閘主、副機(jī)定義智能擺閘與紅外傳感器配合使用，連接紅外傳感器接收端的閘機(jī)為主機(jī)，連接紅外傳感器發(fā)射端的閘機(jī)為副機(jī)。如主副機(jī)重新配置，相應(yīng)的紅外傳感器也需要重新配置。當(dāng)通道內(nèi)有雙機(jī)芯擺閘存在時，雙機(jī)芯擺閘配置為1主機(jī)、1副機(jī)，安裝時應(yīng)注意方向，不可擺反，如下圖。讀卡器玻璃材質(zhì)：讀卡器使用頻率高，多次刷ka后會造成玻璃表面毛糙磨損，影響信息讀取速度和準(zhǔn)確率，因為采用耐磨的石英玻璃為好。

 通道閘通行方式術(shù)語受控：在通道閘接收到有效信號后，行人才被允許進(jìn)入通道通行。

自由：無需有效信號，行人按照方向指示進(jìn)入通道通行即可。

禁止：杜絕任何人進(jìn)入通道通行。

高峰：通道閘處于常開狀態(tài)，行人無需有效信號可以正常通過通道閘。

入口：從設(shè)備控制區(qū)域之外經(jīng)過閘道進(jìn)入控制區(qū)域內(nèi)的方向口。

出口：從控制區(qū)域內(nèi)經(jīng)過閘道進(jìn)入控制區(qū)域外的方向口，入、出口圖示如下。

 通道閘設(shè)備外形尺寸以下尺寸為設(shè)備參考尺寸，以實物安裝尺寸為準(zhǔn)。

單位：毫米（mm）

1）JSTZ3902 擺閘外形尺寸