NMRV減速機的作用：主要降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。

減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。一般電機都有一個慣量數(shù)值。

NMRV減速機區(qū)別內(nèi)容：

減速機是通過機械傳動裝置來降低電機（馬達）轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過改變交流電頻率以達到電機（馬達）速度調(diào)節(jié)的目的。

通過變頻器降低電機轉(zhuǎn)速時，可以達到節(jié)能的目的。

NMRV減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。

RV鋁合金蝸輪減速機的效率：

效率是減速機的重要指標(biāo)，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率：

①動態(tài)效率ηd：減速器在運轉(zhuǎn)工況（動磨擦）下的傳遞效率；

②靜態(tài)效率ηS：減速機在停止?fàn)顟B(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；

由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。

傳動可逆性

在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。

減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān)，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下：

ηS〈0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。

ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。

ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。

ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。

ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即蝸輪減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。

ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。

RV、NMRV、NRV系列產(chǎn)品蝸輪蝸桿減速機按Q/MD1-2000技術(shù)性產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計方案生產(chǎn)制造。商品在合乎按國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88渦桿輪主要參數(shù)基本之中，蝸輪蝸桿減速機汲取世界各國前沿科技，獨具一格新奇一格的“方箱型”外構(gòu)造，殼體外觀設(shè)計美觀大方，以高品質(zhì)鋁合金壓鑄而成。RV、NMRV、NRV蝸輪蝸桿減速機現(xiàn)階段已廣泛運用于冶金工業(yè)、礦山開采、運輸、水利工程、化工廠、食品類、飲品、紡織品、、包裝、環(huán)境保護等諸多制造行業(yè)和行業(yè)加工工藝裝備的機械降速設(shè)備，備受客戶的五星好評、是現(xiàn)階段工業(yè)化裝備保持大速比低噪聲、高平穩(wěn)機械降速傳動系統(tǒng)操縱設(shè)備的挑選。