土工格柵等土工材料的焊接要把握好時(shí)機(jī)  

   土工格柵技術(shù)的成熟程度、適用范圍和安全性對(duì)于產(chǎn)品來說都很重要，主要用于巖土工程建設(shè)中的土體加筋或加固材料，尤其適用于公路、鐵路的檔墻、陡坡、路堤、橋臺(tái)及塌方修復(fù)工程的加筋或加固等工程域。

    土工格柵土工材料的安全操作少不了裁剪、焊接、加工，更少不了對(duì)操作人員的技能考驗(yàn)，從專業(yè)角度入手，下面為大家?guī)黻P(guān)于土工膜焊接的相關(guān)工藝表現(xiàn)。

    首先焊縫要求整齊、美觀、不得有滑焊、跳走現(xiàn)象。

   其次熱鍥焊機(jī)焊接工序分為：調(diào)節(jié)壓力-設(shè)定溫度-設(shè)定速度-焊縫搭接檢查-裝膜入機(jī)-啟動(dòng)馬達(dá)-加壓焊接。

    還有接縫處不得有油污、灰塵，hdpe土工膜的搭接段面不應(yīng)夾有泥沙等雜物，當(dāng)有雜物時(shí)必須在焊接前清理干凈。

    后相鄰?fù)凉つず缚p應(yīng)盡量錯(cuò)縫搭接，膜塊間形成的結(jié)點(diǎn)，應(yīng)為T字型，盡量減少十字型，縱模向焊縫交點(diǎn)處應(yīng)用擠壓焊機(jī)加強(qiáng)。

拉伸單向土工格柵其主要用途如下

 增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長(zhǎng)使用壽命。 可承受更大的交變載荷。 防止路基材料失造成的路基變形、開裂。 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命，并降低維修費(fèi)用。 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上。 

土工格柵工作機(jī)理

  由于土工格柵的抗拉強(qiáng)度大，可增加路堤的穩(wěn)定性;格柵網(wǎng)眼的存在制約了土的橫向移動(dòng)，形成了良好的嵌鎖作用，使土體具有較好的整體抗剪能力;土工格柵有一定的剛度使上面的負(fù)荷得到擴(kuò)散，提高了地基的承載力。

  土工格柵的要求：土工格柵采用雙向拉伸(GSL)土工格柵，每延米縱向極限抗拉強(qiáng)度不小于25KN/m，橫向極限抗拉強(qiáng)度不小于35KN/m，延伸率不大于13%;土工格柵網(wǎng)孔尺寸為30mm×40mm，肋條截面為矩形。