使用要點(diǎn)1、試車工作：檢查連接件是否松動;用手盤動聯(lián)軸器使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)圈，看機(jī)組轉(zhuǎn)動是否靈活，是否有響聲和輕重不勻的感覺，以判斷泵內(nèi)有否異物或軸是否彎曲，密封件安裝正不正等;檢查密封腔內(nèi)的清潔20號潤滑油是否加注1/2腔內(nèi)空間;泵機(jī)組表面是否干凈;機(jī)組轉(zhuǎn)向空載測試。2、手動啟動：灌泵（次），稍開出口閥，啟動電機(jī)，壓力上升并確認(rèn)為泵組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)時漸開出口閥至工況要求。3、運(yùn)行檢查：管道泵在工頻正常運(yùn)行時，應(yīng)定時檢查并記錄其泵組電流表、電壓表、進(jìn)出口真空表、壓力表和流量計(jì)等儀表讀數(shù)，機(jī)組的振動、噪音、溫升等是否正常，軸封處不應(yīng)有明顯的航油泄漏。4、正常停車：關(guān)閉排出閥，使泵輕載，停轉(zhuǎn)電機(jī)。


緊急停車狀況：⑴泵電機(jī)工作電流表指示異常（過分偏大或變得很少）;泵系統(tǒng)發(fā)出不正常的響聲。⑵泵進(jìn)口真空壓力表、出口壓力表指示異常，泵體震動較大并發(fā)出異聲，性能嚴(yán)重下降。⑶泵電機(jī)產(chǎn)生異味、軸封處漏出航空油料、軸承溫度超過75度等。零件解析1、電機(jī)： 將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的主要部件。2、泵座：是泵的主體，起到支撐固定作用。3、葉輪：離心泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高、出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。


對于低、中比轉(zhuǎn)數(shù)泵而言，這是一種最普遍和低廉的流量調(diào)節(jié)方法。通常這種方法也僅限于在低、中比轉(zhuǎn)數(shù)泵上使用。部分關(guān)閉出口管路上任意形式的閥門均會增大系統(tǒng)壓頭，因此系統(tǒng)壓頭曲線將在較小的流量下與管道泵壓頭曲線相交。出口節(jié)流使操作點(diǎn)移動到較低的效率點(diǎn)處，并在節(jié)流閥處有功率損失。這對大型的泵裝置可能很重要，而投資較高的調(diào)節(jié)方法可能在經(jīng)濟(jì)性上更具吸引力。節(jié)流至關(guān)死點(diǎn)可能引起泵內(nèi)流體過熱，可以用旁路來維持必要的流量，或用不同的調(diào)節(jié)手段。這對前面所提及的處理熱水或揮發(fā)性液體的泵而言是非常重要的。吸入口節(jié)流如果有充足的NPSH可以利用，那么在吸入管路可以通過節(jié)流節(jié)省一些功率。因?yàn)槌隹诠?jié)流會造成液體的過熱或汽化，所以噴氣發(fā)動機(jī)燃料管道泵常采用入口節(jié)流。在很小的流量下，這些泵的葉輪只是部分地充滿液體，因此，輸入功率和溫升約為出口節(jié)流時葉輪充分運(yùn)轉(zhuǎn)位的1/30凝結(jié)水泵的流量通常采用淹沒深度來控制7，這相當(dāng)于入口節(jié)流。特殊的設(shè)計(jì)可把這些泵的汽蝕損壞降低到無足輕重的程度，但能級也變得相當(dāng)?shù)汀?br />