平行線選型的必要性

直線電機(jī)模組系統(tǒng)軟件的構(gòu)造與轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)軟件的構(gòu)造大不一樣。轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)通常根據(jù)滾珠絲杠、皮帶盤等轉(zhuǎn)?動(dòng)構(gòu)件轉(zhuǎn)換為勻速直線運(yùn)動(dòng)。而直線電機(jī)模組選用立即驅(qū)動(dòng)器技術(shù)性，直線電機(jī)模組的特性具有了根本性的功效。直線電機(jī)模組客戶通常對(duì)負(fù)荷的健身運(yùn)動(dòng)有一連串的規(guī)定。那樣就必須人們?yōu)轭櫩吞暨x這款適合的電動(dòng)機(jī)。假如挑選不善，則將會(huì)達(dá)不上顧客的規(guī)定，或是顧客導(dǎo)致成本費(fèi)多余的高漲。并并不一定的傳?統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)組織都能被直線電機(jī)模組取代，假如工作態(tài)度不可以充分發(fā)揮直線電機(jī)模組的髙速特性，這類取代將會(huì)是?不科學(xué)的。傳統(tǒng)式的轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)降速組織確保輸出功率的超常發(fā)揮，而直線電機(jī)模組系統(tǒng)軟件的不斷推力和較大推?力是有限定的，且卻不可以根據(jù)降速等方法造成更大的力。因此當(dāng)速率很低時(shí)，力也不可以增大，所?以一切正常的輸出功率不可以被顯現(xiàn)出來(lái)。另一個(gè)針對(duì)成本費(fèi)難題，直線電機(jī)模組的早期成本費(fèi)盡管高過(guò)絲桿螺母，但針對(duì)高精的運(yùn)用時(shí)，而且這時(shí)絲桿螺母系統(tǒng)軟件也必須考慮到安裝線形伺服電機(jī)，那樣直線電機(jī)模組和絲桿螺母?中間的成本費(fèi)差別就會(huì)越來(lái)越不大；而且絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)的服務(wù)平臺(tái)還存有著應(yīng)用中的維護(hù)保養(yǎng)和損壞難題，從而帶?來(lái)的人力成本和維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)也不容小覷，最終，隨之直線電機(jī)模組的生產(chǎn)工藝的提升及其燒錄化的持續(xù)?擴(kuò)張，其產(chǎn)品成本也在不斷減少。

外界驅(qū)動(dòng)器直線電機(jī)模組的電機(jī)選型

在做勻速直線運(yùn)動(dòng)有關(guān)商品或解決方法時(shí)，人們提議技術(shù)工程師們要重中之重考慮到以下內(nèi)容：1.系統(tǒng)軟件的負(fù)載多少錢？系統(tǒng)軟件的負(fù)載包含靜負(fù)載和動(dòng)負(fù)載，通常負(fù)載的尺寸決策了電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)規(guī)格。靜負(fù)載：絲桿螺母靜止不動(dòng)情況下可承擔(dān)的較大推力。動(dòng)負(fù)載：絲桿螺母處在健身運(yùn)動(dòng)情況下可承擔(dān)的較大推力。2.電動(dòng)機(jī)的平行線運(yùn)作速率多少錢？直線電機(jī)模組的運(yùn)作速度絲桿螺母的導(dǎo)程密不可分有關(guān)，絲桿螺母轉(zhuǎn)動(dòng)整圈則螺帽前行1個(gè)導(dǎo)程。低速率宜挑選導(dǎo)程較小的絲桿螺母，高速運(yùn)行宜挑選很大的絲桿螺母。3.系統(tǒng)軟件的精密度規(guī)定多少錢？絲桿螺母精密度：通常以線形精密度來(lái)考量絲桿螺母精密度，即絲桿螺母轉(zhuǎn)動(dòng)苦干圈后具體行程安排與基礎(chǔ)理論行程安排的偏差。反復(fù)精度等級(jí)：反復(fù)精度等級(jí)為系統(tǒng)軟件可以反復(fù)抵達(dá)特定部位的精密度界定，系統(tǒng)對(duì)是1個(gè)關(guān)鍵的指標(biāo)值。背隙：背隙的絲桿螺母和螺帽靜止不動(dòng)時(shí)二者徑向的相對(duì)性可挪動(dòng)量。隨之上班時(shí)間的提升，因?yàn)閾p壞也會(huì)造成背隙提升。背隙的賠償或效正可由消空隙螺帽來(lái)保持。當(dāng)必須雙重精準(zhǔn)定位時(shí)，背隙是必須被關(guān)心的。4.別的的挑選在電機(jī)選型時(shí)還必須考慮到下列難題：直線步進(jìn)電機(jī)的安裝是不是合乎機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)？您將如何把健身運(yùn)動(dòng)物塊與螺帽聯(lián)接？絲桿螺母的合理行程安排多少錢？配對(duì)哪些的驅(qū)動(dòng)器？

直線電機(jī)模組和滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用對(duì)比

滾珠絲桿在數(shù)控車床制造行業(yè)的廣泛運(yùn)用，促進(jìn)了生產(chǎn)加工數(shù)控車床制造行業(yè)的迅速發(fā)展趨勢(shì)，但腳踏式傳動(dòng)系統(tǒng)的局限，已沒法解決日漸高效運(yùn)轉(zhuǎn)、高效性鉆削的發(fā)展趨向。平行直線電機(jī)模組式就是說(shuō)在這類發(fā)展趨勢(shì)的要求下造成的一種髙速高效率傳動(dòng)系統(tǒng)方法，非常是數(shù)控車床的髙速傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)跨上一個(gè)新高度。法國(guó)做為全球數(shù)控車床的行者，20新世紀(jì)80時(shí)代就剛開始了髙速切削和銑削技術(shù)性的產(chǎn)品研發(fā)。1993年，法國(guó)EXCELLO企業(yè)發(fā)布了全球一個(gè)由平行直線電機(jī)模組驅(qū)動(dòng)器的操作臺(tái)HSC-240型高速加工中心，車床主軸最髙速超過(guò)24000r/min，較大走刀速率為60n/min，瞬時(shí)速度超過(guò)1g。

當(dāng)走刀速率為20m/min時(shí)，其輪廊精密度達(dá)到0.004mm。英國(guó)的Ingersoll企業(yè)隨后發(fā)布了HVM-800型高速加工中心，較大走刀速率超過(guò)75.20m/min。

平行直線電機(jī)模組數(shù)控加工中心國(guó)外的寶馬五系、通用性等有名汽車集團(tuán)早已有完善的運(yùn)用，在中國(guó)上汽通用、東風(fēng)雪鐵龍、昌河鈴木、海馬汽車等也是整線的運(yùn)用案例。文中從技術(shù)指標(biāo)分析和運(yùn)用案例上開展了平直線電機(jī)模組和滾珠絲桿驅(qū)動(dòng)器數(shù)控加工中心的比照。圖1為ComauUrane25平行線電機(jī)高速加工中心。

傳動(dòng)系統(tǒng)基本原理解析比照滾珠杠副存任的難題以下：

（1）“轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)+滾珠絲桿副”的平行線驅(qū)動(dòng)器方法存有著好幾個(gè)延展性階段，當(dāng)全部系統(tǒng)軟件在髙速健身運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)彎曲剛度降低，另外延展性形變使系統(tǒng)軟件的階次變大，系統(tǒng)軟件的魯棒性減少，進(jìn)而使伺服電機(jī)特性降低。延展性形變是數(shù)控車床造成機(jī)械設(shè)備串聯(lián)諧振的根本原因。

（2）正中間傳動(dòng)系統(tǒng)階段的存有，提升了健身運(yùn)動(dòng)體的慣量，促使偏移和速率沒有響應(yīng)很慢。

（3）空隙死區(qū)、磨擦、偏差累積等要素，使走刀速率和瞬時(shí)速度受限制。

（4）動(dòng)轉(zhuǎn)單位根檢驗(yàn)較弱，在髙速健身運(yùn)動(dòng)下噪音易發(fā)燙。

（5）精密度維持使用壽命相對(duì)性短。