尼龍具有較高的剛性和柔韌性。這意味著，當(dāng)你使用薄壁印刷，你的零件將是靈活的，當(dāng)印刷較厚的墻壁時(shí)，你的組件將是剛性的。它非常適合生產(chǎn)具有剛性零件和柔性接頭的活動(dòng)鉸鏈。
由于在尼龍中印刷的部件通常具有良好的表面光潔度，因此需要較少的再加工。
結(jié)合SLS和多噴流融合等粉末床技術(shù)，尼龍3D打印可用于制造移動(dòng)和聯(lián)鎖組件。這樣就不需要組裝單獨(dú)的打印部件，并且能夠更快地生產(chǎn)高度復(fù)雜的對(duì)象。
因?yàn)槟猃埦哂形鼭裥?，這意味著它能吸收液體，生產(chǎn)后，成分很容易在染料浴中著色。許多優(yōu)秀工業(yè)級(jí)3D打印企業(yè)在滿足國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，將聯(lián)合發(fā)展，聚攏行業(yè)資源，共同推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，為廣大客戶提供全面解決應(yīng)用方案，讓更多的人接觸并可以使用到工業(yè)級(jí)3D打印，推動(dòng)整個(gè)3D打印行業(yè)的全面發(fā)展。做好市場(chǎng)調(diào)查、配合做好市場(chǎng)推廣。

尼龍，又稱聚酰胺纖維，廣泛應(yīng)用于幾乎所有領(lǐng)域。它是應(yīng)用廣泛的五大工程塑料之一，也是重要的工程塑料之一。同時(shí)，尼龍材料在三維印刷領(lǐng)域具有其它材料無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。
尼龍的外觀為白色至淺顆粒，產(chǎn)品表面光滑堅(jiān)硬。尼龍具有良好的耐磨性、韌性和沖擊強(qiáng)度，可用作自潤(rùn)滑齒輪和軸承。尼龍耐油性好，無(wú)異味，無(wú)毒。可作為食品包裝材料。一些尼龍被用作合成纖維，其強(qiáng)度甚至與碳纖維相當(dāng)，是一種重要的增強(qiáng)材料，在航空航天工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。尼龍的缺點(diǎn)是在強(qiáng)酸或強(qiáng)堿條件下不穩(wěn)定，吸濕性差。下面顯示了一些普通尼龍產(chǎn)品。

自20世紀(jì)80年代以來(lái)，隨著3D印刷技術(shù)的興起，各種印刷技術(shù)在春雨后就像筍般涌現(xiàn)，在工業(yè)、航空航天、軍事、醫(yī)療等各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。有很多行業(yè)。為了滿足不同行業(yè)的需求，越來(lái)越多的3D打印應(yīng)用，特別是在汽車行業(yè)，開(kāi)發(fā)了多種不同的3D打印技術(shù)。然而，3D打印在汽車上的應(yīng)用仍然主要集中在研究和開(kāi)發(fā)上，但還沒(méi)有在大規(guī)模生產(chǎn)中得到應(yīng)用。究其原因，一方面，汽車零部件的生產(chǎn)主要以模具為主，因?yàn)閺呐可a(chǎn)來(lái)看，模具的單一成本較低，成型效率較高。另一方面，3D打印材料的性能與人們的需求之間仍然存在差距。
目前，三維打印在汽車研發(fā)生產(chǎn)中的應(yīng)用實(shí)例主要包括設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)匹配驗(yàn)證、零件造型顯示、試制樣車裝載、工裝夾具、金屬嵌件和功能測(cè)試等。相應(yīng)的3D打印技術(shù)是SLA、SLS、MJF、FDM、SLM、Polyjet、砂打印機(jī)等。