蓄電池

由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。

一般有鉛酸活電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。蓄電池容量的選擇一股要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能夠存儲滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。

蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時造成浪費。蓄電池應與太陽能電池、用電負荷（路燈)相匹配。可用一種簡單方法確定它們之間的關系。

太陽能電池功率必須比負載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負電。蓄電池容量必須比負載日耗量高6倍以上為宜。

種類

1、按路燈高度分：高桿路燈、中桿燈、道路燈、庭院燈、草坪燈；

2、按路燈燈桿材質(zhì)分：熱鍍鋅鐵質(zhì)路燈，鋼質(zhì)路燈與不銹鋼路燈；

3、按路燈光源分：鈉燈路燈，LED路燈，節(jié)能路燈、新型索明氙氣路燈。

4、按造型分：中華燈、仿古燈、景觀燈、單臂路燈，雙臂路燈。

5、按供電方式分：市電路燈與太陽能路燈、風光互補路燈

太陽能電池的輸出曲線從太陽能電池的輸出特性曲線上，我們可以知道每條特性曲線上都有一個功率點，功率點隨著光照強度的增加而增加，但是隨著溫度的上升卻減少。

如果太陽能電池直接為蓄電池充電，由于其輸出的電壓恒定不變，不能夠?qū)崿F(xiàn)功率點的跟蹤。

要實現(xiàn)功率點的跟蹤，就是要在太陽能電池和蓄電池之間植人一個直流變換器，把直流變換器和蓄電池看作太陽能電池的負載，通過調(diào)節(jié)直流變換器，使負栽和太陽能電池內(nèi)阻相匹配，從而使負栽上獲得功率。

隨著科技的發(fā)展，直流變換器的效率可以通過電子技術(shù)做得很高，所以太陽能電池的功率大部分能夠給蓄電池充電。

直流變換器輸出電壓可以看作等于蓄電池的電壓，是不變的，調(diào)節(jié)占空比改變其輸入電壓即光伏電池的輸出電壓。