在熱熔型道路標(biāo)線涂料的使用過程中標(biāo)線會逐漸的發(fā)生變化,變形現(xiàn)象的出現(xiàn)也較為普遍。常見有的標(biāo)線變形主要為蛇行、起紋和輪胎壓印。這些變形的產(chǎn)生大多是由于路面變化引起的。瀝青路面常見的為涂層蛇行和起紋。當(dāng)溫度過高時,瀝青發(fā)生軟化現(xiàn)象,在車輪沖擊力的作用下則會產(chǎn)生移位現(xiàn)象，從而使得標(biāo)線產(chǎn)生蛇行現(xiàn)象。除此，涂料為熱塑性物質(zhì),受高溫也會發(fā)生軟化,但較瀝青軟化點(diǎn)高,兩者膨脹系數(shù)差異將導(dǎo)致產(chǎn)生起紋現(xiàn)象。

由于熱熔型道路標(biāo)線涂料一般以樹脂和顏填料及助劑組成，而其中助劑一般為小分子物質(zhì)，該物質(zhì)易揮發(fā)，易滲透，存放時間過長，這類物質(zhì)會從涂料中滲透到或抽出到空氣中，直接造成涂料變硬變脆，路虎交通建議熱熔標(biāo)線涂料保存期不宜超過一年，一年以上涂料在施工前應(yīng)抽查其指標(biāo)，合符要求方可投入使用。

熱熔型道路標(biāo)線涂料受潮后，在熱熔釜中熔化時，其中水分在受熱過程中變成水蒸氣，于是易導(dǎo)致標(biāo)線施工過程中，使標(biāo)線表面產(chǎn)生大量氣泡，一般而言，熱熔標(biāo)線涂料在熔化中產(chǎn)生氣泡是正常的，但當(dāng)產(chǎn)生的氣泡在施工過程中，氣泡從標(biāo)線內(nèi)向標(biāo)線表面擴(kuò)散時，當(dāng)氣泡擴(kuò)散到表面之前而標(biāo)線已表干，這種氣泡不會影響標(biāo)線的美觀，如果氣泡擴(kuò)散到表面而標(biāo)線未干，則該氣泡便裂開或成氣泡狀，在此時，標(biāo)線表干，前者便產(chǎn)生細(xì)孔，后者便產(chǎn)生類似小丘狀氣泡。

對于黃色熱熔型道路標(biāo)線涂料受潮，易導(dǎo)致標(biāo)線或涂料變色、發(fā)黑、發(fā)暗，一般黃料中均含有P b CrO4或CdS ，后者受潮易與空氣中氧發(fā)生氧化還原反應(yīng)，產(chǎn)生CdSO 4而導(dǎo)致涂料或標(biāo)線發(fā)暗，而涂料在施工后，由于樹脂成包履狀履于顏填料表面，隔絕了空氣、潮氣，從而能使標(biāo)線長久保持鮮明色彩。

主營交通設(shè)施和商砼化糞池。一、環(huán)保設(shè)備：整體預(yù)制鋼筋混凝土（商砼）化糞池。二、交通設(shè)施：標(biāo)線涂料、標(biāo)線設(shè)備、交通標(biāo)志牌、護(hù)欄、道路標(biāo)線工程、標(biāo)志牌安裝工程等?，F(xiàn)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的標(biāo)線施工隊伍多支，年標(biāo)線施工量達(dá)50萬平方米。 

12月21日，白云五線（機(jī)場高速-106國道）項目建成通車，該道路將成為白云區(qū)北部重要的東西向主干路，將有效改善白云區(qū)道路體系缺少東西向主干路網(wǎng)的問題，讓路網(wǎng)得到完善，廣州路虎交通在該工程交通設(shè)施設(shè)置完善工作中做出了重大貢獻(xiàn)。白云五線是2017年動工了，歷時兩年多終于正式通車。

工程施工過程中，路虎交通使用了熱熔型的道路標(biāo)線涂料進(jìn)行了路面標(biāo)線施工，熱熔型的道路標(biāo)線涂料一直是路虎交通的尖刀產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，經(jīng)過大量的施工試驗(yàn)，反光性能好，耐候耐磨，建立了相關(guān)配套服務(wù)。路虎交通標(biāo)線人一直堅持求真務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地。我們相信，在每天成千上萬的車流中，我們的道路標(biāo)線涂料始終能發(fā)出耀眼的光芒，提醒每一位在外的司機(jī)和乘客，注意安全，一路平安。