

山東先初智能科技有限公司
主營產(chǎn)品: 電子巡更系統(tǒng)
小區(qū)翼閘訂制-芯澤-coreze-指紋翼閘施工安裝-智能翼閘訂做
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生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟南市
主營產(chǎn)品





智能翼閘優(yōu)勢以及它的特點。 1、首先翼閘的工作原理通過兩個扇翼控制人員進出,具有機械和紅外雙重防夾功能,該功能主要是防止人員進出被夾的危險, 2、翼閘可隨意配用智能讀卡部分,人過后通過自動紅外感應復位; 3、翼閘具有防尾隨報警功能,可以對闖入和尾隨人員發(fā)出報警信號; 4、擴容方便:計算機與智能翼閘采用RS485總線通訊,擴容非常方便。即當安裝了相應的控制系統(tǒng)后,根據(jù)需要,若須增加智能翼閘數(shù)量,硬件僅須增加相應的智能翼閘,軟件對新添加的設備進行好設置便可正常使用。自動檢測復位功能,開閘后,在規(guī)定的時間內(nèi)(可調(diào))未檢測物體通行時,系統(tǒng)將自動取消此次通行的權(quán)限。 5、智能卡:翼閘系統(tǒng)采用非接觸式智能射頻卡,有效的解決了一卡多用、操作簡便、保密、無磨損等問題,提高了系統(tǒng)的實用性。特別在售票場所如地鐵翼閘、景區(qū)翼閘的使用能夠?qū)崿F(xiàn)多種識別功能如IC、ID、指紋、人臉、二維碼等兼容性能強。 6、脫機運行:智能翼閘不僅可與計算機連網(wǎng)運行,也可實現(xiàn)脫機工作。智能翼閘可根據(jù)系統(tǒng)下的參數(shù),設備能夠自動識別用戶卡是否有效,決定是否開閘,并把記錄存于存儲器中。
翼閘人臉識別困難有哪些?
人臉識別被認為是生物特征識別領(lǐng)域甚至人工智能領(lǐng)域最困難的研究課題之一。人臉識別的困難主要是人臉作為生物特征的特點所帶來的。人臉在視覺上的特點是:
第yi,不同個體之間的區(qū)別不大,所有的人臉的結(jié)構(gòu)都相似,甚至人臉qi官的結(jié)構(gòu)外形都很相似。這樣的特點對于利用人臉進行定位是有利的,但是對于利用人臉區(qū)分人類個體是不利的;
第二,人臉的外形很不穩(wěn)定,人可以通過臉部的變化產(chǎn)生很多表情,而在不同觀察角度,人臉的視覺圖像也相差很大,另外,人臉識別還受光照條件(例如白天和夜晚,室內(nèi)和室外等)、人臉的很多遮蓋物(例如口罩、墨鏡、頭發(fā)、胡須等)、年齡等多方面因素的影響
防夾防碰傷功能:
(1)紅外防夾:在靠近閘翼活動的區(qū)域(防夾區(qū)域)安裝多對紅外探測器,一旦檢測到防夾區(qū)域有人或物體,閘翼自動停止動作;直到人或物體離開防夾區(qū)域后,閘翼才繼續(xù)動作。
(2)機械防夾:閘翼在關(guān)閉過程中碰到阻礙,會瞬時反向彈開;閘翼關(guān)閉過程中的沖撞力在安全范圍內(nèi)。
統(tǒng)一標準的對外電氣接口,可與多種讀卡器相掛接,并可通過管理計算機實現(xiàn)遠程控制與管理;
整個系統(tǒng)采用直流無刷電機,低功耗、運行平穩(wěn)、不抖動、噪音??;
翼閘可以根據(jù)現(xiàn)場使用環(huán)境和通行速度,閘機擋板開啟及關(guān)閉速度和收縮力度均可在主控器上調(diào)節(jié);
在低溫地區(qū),設備可配置加溫裝置。
自動歸位功能:常閉模式下,通行過程結(jié)束后,閘翼自動回歸到攔阻零位。
自動復位功能:(可選遠程手動復位模式)
(1)合法通行信號給予后,在規(guī)定通行時間(可調(diào))內(nèi)無人通行,系統(tǒng)會自動將閘翼恢復攔阻原位,取消此次通行,且不進行計數(shù)。
(2)系統(tǒng)異?;蛲ㄐ校瑢е麻l翼沒有歸于攔阻零位,超過規(guī)定時間(可調(diào))后系統(tǒng)自動將閘翼恢復攔阻零位。
斷電開閘功能:斷電時系統(tǒng)會自動打開閘翼成敞開狀態(tài),方便疏散人群,符合消防要求。
防闖入功能:受控通行時沒有給予合法通行信號或禁止通行時,強行進入通道將被視為闖入,系統(tǒng)會自動報警并確保閘翼關(guān)閉。
防反向闖入功能:某一方向的通行過程結(jié)束之前,行人從相反方向進入通道將被視為反向闖入,系統(tǒng)會自動報警。
防尾隨通行功能:紅外探測器檢測行人通行狀況,檢測到尾隨現(xiàn)象后系統(tǒng)會自動報警并關(guān)閉閘翼;尾隨識別距離小于20mm,居業(yè)內(nèi)水平。
