有的車型的后視鏡可以直接更換，比如寶來，其高配車后視鏡帶有加熱功能，而標配車則不帶，因此，寶來車可以直接選裝這種加熱后視鏡，車里的線路都是預先留好的，不用做任何改動，但是費用比較高，大約需要3000元。

如果不能選裝，就可以自己改裝，在后視鏡里加裝一根粗電熱絲，這種改裝一般需要改動一些車內(nèi)原來的線路。大家聽這個名字就應該能夠幻想得到吸塵車是個啥玩意，對，你想的沒錯就是吸塵埃的車，哈哈····其實原理跟家里的吸塵器差不多，只是說把吸塵的這個功用原理發(fā)揮到價值了，能夠給我們帶來一個一塵不染的城市環(huán)境。但這種改裝并不適用于所有車。因為電熱絲需要加熱，因此如果后視鏡里的電機齒輪是塑料的而不是鐵的，那就不能做這種改裝。而且，一些低排量的車，比如夏利，也不適合做這種改裝，因為兩個后視鏡電熱絲的功率總和，相當于一個后窗除霜器的功率。低排量的車裝上后，會導致車的動力不足。

對垃圾的收集提出了垃圾斗和收集箱結合的方式，應用了鉸鏈四桿機構的理論對垃圾舉升機構進行設計，并用三維軟件進行驗證，同時利用MATLAB軟件進行了運動和受力特性分析。為此,長安大學與濰坊天潔機械聯(lián)合開發(fā)了吸塵型清掃車,該吸掃式清掃車采用雙發(fā)動機模式,具有體型小,造價低,機動靈活的優(yōu)勢,主要面向市政街道、廣場小區(qū)等區(qū)域,進行垃圾清理和保潔作業(yè),填補了市場空白。對盤刷的轉速、掃絲的速度和行進速度與清掃效果之間的關系進行了分析，提出了綜合考慮的方案。應用了高壓細水霧噴水系統(tǒng)作為灑水機構，通過激光粒度儀等測試設備，測量了多種噴頭的噴霧特性。通過對比，確定了正確的噴頭類型，并進行了水力計算和水泵選型工作。 通過具體的道路實驗，對以上工作進行驗證，效果良好，為以后進一步研究打下良好基礎。

在道路清掃車的操作過程中，有的時候會出現(xiàn)這樣一種故障類型，齒輪嚙合間隙的響聲過大就是其中一種類型。那么，是什么原因導致了這種現(xiàn)象的出現(xiàn)呢？下面我們就來為大家介紹一下這個問題。

   道路清掃車齒輪嚙合間隙過大的響聲在車輛起步或行駛中改變油門時，會聽到“咯當咯當”的響聲；在平坦路面勻速行駛中響聲減弱或消失，而當變速箱溫度、潤滑油變稀時響聲增大。

   這種現(xiàn)象的主要導致原因是齒側間隙過大，傳動中齒面相互撞擊所致。若在某擋上出現(xiàn)此異響，則故障在此擋相互嚙合的齒輪上；若所有擋均出現(xiàn)此響聲，則是常嚙合齒輪磨損。此響聲多為良性，若不嚴重可繼續(xù)使用，當響聲嚴重時，可成對更換相互嚙合的齒輪。