剛買的新車，你在高速行駛的時候，你會發(fā)現(xiàn)車輛的隔音效果不錯，但是開了2年左右，同樣的速度你在高速行駛，你明顯感覺車輛隔音不如以前了，這就是密封膠條老化導致的。

正常二手車檢查中，扒開門膠條是不會對車輛有影響的，這個東西本身壓合的比較緊，偶爾扒開幾次沒有什么影響，就怕多次反復扒開，多次扒開橡膠失去彈性有的甚至會變形，這種就無法密封貼合。

這個密封膠條關鍵在于次數(shù)和手法，很多評估師檢測的時候一扒一整條都給弄掉，這樣安裝的時候肯定會錯位，正常的手法都是一段扒開，看完安裝好，這樣不會造成錯位的情況。

還有就是扒開膠條的時候不要拽著膠條向下扯，這樣很容易把膠條扯壞。

如果評估人員不這樣扒，膠條是沒有問題的。

這里有一個位置需要特別注意，那就是后備箱圍板上面的膠條，這部分膠條有的是要壓在后保險杠里的，有的評估師沒有安裝到位，會導致后備箱蓋關閉不上或膠條損壞。

丁橡膠密封條主要特點是耐油、耐溶劑，但不耐酮、酯及氯化烴等介質，彈性和力學性能都很好。缺點是在臭氧和氧化中易老化龜裂，耐寒性、耐低溫性差。

熱塑性彈性體密封膠條具有較好的彈性和優(yōu)異耐磨耗性，較好的耐油性，硬度可調范圍寬(邵氏硬度65～80度)，機械性能(拉伸強度、拉斷伸長率)優(yōu)越，優(yōu)良的耐寒性和耐化學藥品交織腐蝕性能，原材料的價格較高。為可回收再利用的材料。但固化后涂層容易遷移，要想得到高質量的涂層質量，要比較復雜的預處理和加工設備，如膠條表面等離子化，烘干，涂層碾壓等。使用溫度范圍-60～+80℃。適用于多發(fā)區(qū)、鐵路附近或帶有大功率吊車的廠房等強烈震動的區(qū)域，以及紫外線照射強烈地區(qū)。

橡膠密封條的產(chǎn)品鑒別方法

 橡膠密封條在實際生產(chǎn)過程中，密封條的 投入占比重很小，但其作用卻不可忽視。所以不用為了降低那么一點 兒成本選用那些冒偽略的產(chǎn)品，其鑒別方法很簡單，一，用鼻子聞一下是否有異味，正常的PVC材質會有一點點兒子醇的 味，幾乎很小聞不到。多功能的安裝配件，具有很強的韌性及耐候性，適合國產(chǎn)及進口車的適用范圍，適用于目前市場上90%的車型。二，把密封條盡量緊的纏在型材上，在高溫下放置一段時間（放在屋 頂或者陽光充足的地方）。看型材表面與密封條的接觸面是否出現(xiàn)污 損變色，密封條的表面的塵土是否發(fā)黃（有油很容易吸土）滲油，是 否沾手臟手。

   一些價格比較便宜的密封條填充劑會很多，于是表面不會很光亮 ，那些很便宜外觀不光亮的不可取。看比重，每公斤能出多少米。?一般國內(nèi)的無骨雨刮器橡膠條都來自一些非專業(yè)廠家生產(chǎn)，這些廠家的橡膠配方技術與專業(yè)雨刷廠家有很大的差距,不可能保證有很長的壽命，好的膠條是橡膠做原料，而次品用的都是一些合成橡膠，不耐用。有很多廠家，在使用填充劑方面大 做手腳，為追求更大的產(chǎn)量，（省一點電)采用滑石粉，重鈣之類的 東西做填充劑，大大增加了密封條產(chǎn)品的比重，（我們用戶一般多是 按公斤買進，按長度使用的）這樣無形中反而增加了成本得不償失。 加入重鈣的密封條，來回用手拉伸數(shù)次，其表面會出現(xiàn)少量白色的粉 末。

   密封條膠條一般用在門窗扇上，壓條和門窗上都有專用密封膠條槽，主要作用是通過壓條和內(nèi)扇上都穿有密封膠條，讓玻璃和框扇更緊密，從而保證了門窗的氣密性。密封條膠條的安裝部位應平整，不得卷曲，不得拉伸，接頭應小于1MM，密封膠條的型號應相配，過大會使壓條壓不進去，過小會使密封條膠條容易脫落，玻璃和扇體也不緊密，會有縫隙。密封膠條應選用無毒?；緝?nèi)容定義：膠條是一種使用于輪胎與胎面的粘合,修補或打膠漿的一種條狀膠體。無味環(huán)保專用密封膠條。三分制作，七分安裝，若不注意安裝標準就可以造成門窗變形。塑鋼的熱系數(shù)幾乎是剛的6倍。所以窗框與墻體之間一定要留伸縮縫，以防熱脹冷縮或房屋輕微沉降，使門窗變形。