中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 車床
液壓數(shù)控機(jī)床訂制-凱恩利-臥式數(shù)控機(jī)床訂制
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高端車銑復(fù)合加工中心的應(yīng)用
1. 復(fù)合加工作為機(jī)械加工的發(fā)展方向之一,也是數(shù)控設(shè)備發(fā)展的一個主要方向。在多種復(fù)合加工的領(lǐng)域上,車銑復(fù)合加工是目前發(fā)展最完善的一個領(lǐng)域。在國內(nèi)外的各種展會上,我們可以看到很多機(jī)床廠家紛紛推出此類設(shè)備,作為高端設(shè)備的展示內(nèi)容。
2. 車銑復(fù)合加工設(shè)備的價格往往比較昂貴,很多企業(yè)在做設(shè)備選型時,經(jīng)常將此類設(shè)備當(dāng)成專用機(jī)床來
看待,但是并沒有賦予設(shè)備更多的使用范疇,往往是按照某個零件的工藝需求來制定設(shè)備采購計劃,在選擇設(shè)備類型前,首先考慮因設(shè)備折舊而造成的單件本錢增加是否在答應(yīng)的范圍之內(nèi),從而決定是否采購此類設(shè)備,很多的車銑復(fù)合加工設(shè)備都是在這種形勢下被引進(jìn)。之所以有此現(xiàn)象,原因是在于人們對于此類設(shè)備的應(yīng)用不夠了解,除了擔(dān)心日常維護(hù)的本錢之外,對加工程序的編制也摸不著頭緒,所以人們更愿意選擇購買一臺五軸聯(lián)動加工中心和一臺數(shù)控車。關(guān)鍵部件、配件決定著主機(jī)的發(fā)展,只有關(guān)鍵部件、配件發(fā)展上了水平,關(guān)鍵功能部件的自配率提高了,才能形成一批在國際上具有較強(qiáng)競爭力的機(jī)床制造企業(yè)。
3.此外,從理論上講車銑復(fù)合加工可以有效地進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,但是在實(shí)際應(yīng)用中,卻并不能盡如人意,其中的主要因素在于加工程序的編制。這里我們從如何進(jìn)步設(shè)備的使用效率和擴(kuò)展應(yīng)用領(lǐng)域這兩個角度來探索一下如何編制車銑復(fù)合加工中心的加工程序。提升裝備產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平成為越來越多裝備制造企業(yè)的普遍選擇。
裝備制造業(yè)要以核心技術(shù)打造世界品牌
2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年。就車輪而言,國家已把高速動車組、城市軌道交通列為“十大振興產(chǎn)業(yè)工程”,未來五年將是軌道交通領(lǐng)域的黃金發(fā)展期。安徽省圍繞產(chǎn)業(yè)鏈條的完善和延伸,全力打造以馬鋼軌道交通裝備及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)為核心,積極引進(jìn)并培育整車制造企業(yè),建設(shè)整車制造產(chǎn)業(yè)基地,形成專業(yè)化生產(chǎn)、區(qū)域性協(xié)作、社會化配套的特色產(chǎn)業(yè)集群。3月6日,全國人大代表、馬鋼技術(shù)中心車輪研究所所長江波在接受記者采訪時說,振興裝備制造業(yè)必須擁有自己的核心技術(shù)。機(jī)床工具行業(yè)企業(yè)數(shù)量快速膨脹,2011年金屬切削機(jī)床企業(yè)數(shù)量為1070家,產(chǎn)量為403935臺,但到2013年已達(dá)到1264家,增長18。
“作為軌道交通的重要部件,輪軸及其組合產(chǎn)品的需求在未來一段時期內(nèi)會有較快增長,馬鋼發(fā)展輪軸產(chǎn)業(yè)的前景廣闊。雖然車輪行業(yè)競爭日益加劇,但同樣面臨重要的發(fā)展機(jī)遇?!苯ń榻B說,馬鋼在做強(qiáng)車輪的同時,正在打造由車輪、軸、輪對、制動盤、齒輪等軌道交通領(lǐng)域關(guān)鍵零部件組成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。公司為此成立了馬鋼輪軸事業(yè)部。我國五金模具向自動化智能化發(fā)展綠色制造___凱恩利機(jī)床怎么發(fā)展。
“在產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)資源的利用上,整合包括技術(shù)中心在內(nèi)的資源,向車軸、輪對延伸,通過PDM系統(tǒng),形成自主知識產(chǎn)權(quán)和整合和擴(kuò)展,建設(shè)輪軸設(shè)計平臺,為客戶提供全面的解決方案和個性化服務(wù)。”江波說,全球化銷售、國際化經(jīng)營是馬鋼輪軸板塊的既定戰(zhàn)略,是馬鋼輪軸未來發(fā)展的主線和提升競爭力的必由之路。要整合原來國際、國內(nèi)銷售資源,擴(kuò)大范圍,形成覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。同時利用馬鋼海外公司區(qū)域優(yōu)勢,借助“一帶一路”國家戰(zhàn)略及鐵總、中車等國家隊(duì)“高鐵走出去”戰(zhàn)略,把輪軸產(chǎn)品打造成一張世界了解馬鋼的新名片,形成“世界第壹輪軸品牌”的市場定位。本報記者近期走訪了一些機(jī)床工具行業(yè)內(nèi)的專家和企業(yè),從各方聲音看來,行業(yè)形勢仍然嚴(yán)峻,機(jī)床行業(yè)何時回暖仍是未知數(shù)。
江波認(rèn)為,要想建立起全球品牌,必須擁有自己的核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)。因此,要加大產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計能力建設(shè),尤其是滿足不同需求的產(chǎn)品設(shè)計平臺建設(shè)尤為重要,要用3至5年時間建成產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計平臺,把滿足客戶需求提升到為客戶提供“一體化解決方案”。在這一過程中,工業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)、工業(yè)云計算服務(wù)以及“互聯(lián)網(wǎng)+制造”解決方案等不斷涌現(xiàn),為“互聯(lián)網(wǎng)+制造”提供更多可能。
推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的相關(guān)建議
互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合正立于“風(fēng)口”之上,發(fā)展前景可期。同時,兩者深度融合面臨現(xiàn)實(shí)障礙,各方對融合發(fā)展存在認(rèn)識差異,需要產(chǎn)業(yè)界、政府及相關(guān)方通力合作、攜手推進(jìn)。
第壹 要加強(qiáng)政府指引,強(qiáng)化戰(zhàn)略引導(dǎo),營造制度環(huán)境。政府應(yīng)主要致力于發(fā)展戰(zhàn)略指引和制度環(huán)境的營造,建立國家層面的協(xié)同推進(jìn)機(jī)制。一是完善相關(guān)法規(guī)制度。重點(diǎn)加快信息安全、數(shù)據(jù)保護(hù)、信息資源開放共享等法規(guī)的研究起草。針對融合發(fā)展所催生的法規(guī)制度問題,開展前瞻性儲備研究。二是加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定或修訂。加快制定和推廣適應(yīng)融合發(fā)展的接口標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)通訊標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程的監(jiān)管。三是加大財政資金扶持。引導(dǎo)社會資本加大對初創(chuàng)企業(yè)的支持。整合利用現(xiàn)有專項(xiàng)資金,加大對“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的傾斜力度。鼓勵地方政府給予配套資金支持。四是完善融資服務(wù)支持。鼓勵銀行加大對融合創(chuàng)新的貸款投放力度,引導(dǎo)風(fēng)險投資基金加快進(jìn)入??雷浚ɡ习?法人代表)回答如下:這臺機(jī)出廠的日期在這2013年3月份,現(xiàn)在已超過三年的歷史了,三年內(nèi)從沒有維修記錄。引導(dǎo)和鼓勵互聯(lián)網(wǎng)金融廣泛應(yīng)用到融合領(lǐng)域。五是大力培育應(yīng)用市場。積極開展“互聯(lián)網(wǎng)”等新觀念宣傳和普及,培育一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新示范企業(yè)。加快載體建設(shè),推動建設(shè)特色園區(qū)和示范基地。
第二,要加大企業(yè)主導(dǎo),把握融合態(tài)勢,確定轉(zhuǎn)型策略。企業(yè)作為“互聯(lián)網(wǎng)
制造”的主體,應(yīng)及時、準(zhǔn)確把握融合態(tài)勢和重點(diǎn)方向,制定既變革求新、又量力而行的發(fā)展策略,同時樹立開放、共享的新觀念并付諸實(shí)踐,積極學(xué)習(xí)典型企業(yè)好的經(jīng)驗(yàn)和模式,開啟平臺化思維,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。企業(yè)可基于自身實(shí)際情況,從以下主要方向?qū)ふ仪腥朦c(diǎn),一是實(shí)現(xiàn)資源共享協(xié)同的生產(chǎn)組織創(chuàng)新。二是滿足個性需求的制造模式創(chuàng)新。三是支撐智能綠色的生產(chǎn)運(yùn)營創(chuàng)新。四是提升用戶體驗(yàn)的產(chǎn)品及營銷模式創(chuàng)新。五是助力企業(yè)低成本運(yùn)營的融資方式創(chuàng)新。★CNC數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)、CNC數(shù)控車床可對銅、鐵、鋼、不銹鋼、鋁、鈦合金等金屬及部分非金屬材料進(jìn)行精密切削加四、LED手電筒削加后處理:根據(jù)客戶要求,對產(chǎn)品進(jìn)行拋光、鍍鋅、鍍鎳或鍍鉻、磷化和鋁材氧化等等表面處理。六是支撐全業(yè)務(wù)全流程互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的集成創(chuàng)新等。
第三,要加快行業(yè)助推,打造跨界平臺,促進(jìn)協(xié)同發(fā)展。應(yīng)充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會或聯(lián)盟等中介組織的作用,搭建跨界融合創(chuàng)新平臺,促進(jìn)交流、合作與共享,形成優(yōu)勢互補(bǔ)。一是推動融合創(chuàng)新公共平臺建設(shè)。推動產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部企業(yè)間以及產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外實(shí)現(xiàn)更加公開透明、便捷高效的銜接。鼓勵領(lǐng)先企業(yè)聯(lián)合打造創(chuàng)新生態(tài)體系。二是推動融合性技術(shù)群體突破。鼓勵互聯(lián)網(wǎng)、IT企業(yè)與制造企業(yè)的深入合作交流,吸引軟件架構(gòu)編程、硬件設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)安全等IT界更多優(yōu)秀的人才加入制造領(lǐng)域。三是推動協(xié)作、交流與共享。各國逐漸將綠色化納入研發(fā)范疇,如設(shè)計過程中大量使用可再生材料。通過研討會、交流會、觀摩等活動彌合不同領(lǐng)域認(rèn)識差異,發(fā)揮示范帶動效應(yīng),促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)交流與擴(kuò)散。組織開展相關(guān)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)培訓(xùn)、人才培養(yǎng)等服務(wù)。