N系列：黑色氯化鋼拉桿，不銹鋼材質(zhì)，是常備標(biāo)準(zhǔn)彈簧（SPEC）中常用的支撐桿系列。

V系列：排放閥可進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)，因此該系列產(chǎn)品非常適用于未知載荷情況下或者作為部品更換。V系列被壓縮到了大載荷。用戶可通過(guò)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)氣體壓力，以達(dá)到其應(yīng)用場(chǎng)合需要的載荷。

S系列：S系列為不銹鋼結(jié)構(gòu)，用于暴露在外部環(huán)境下的場(chǎng)合，或者法律規(guī)定必須使用不銹鋼的場(chǎng)合，例如食品與化學(xué)行業(yè)。

L系列：黑色氯化鋼拉桿，鋼結(jié)構(gòu)。L系列帶有一個(gè)鎖定管，能夠在達(dá)到大拉伸位置時(shí)自動(dòng)鎖定。這樣，用戶便可在目標(biāo)周圍工作。 移動(dòng)鎖定管便可釋放該支撐桿的氣壓。

氣dan簧主要依靠密封圈進(jìn)行密封，密封圈材料中間為金屬圈提高剛性，周圍裹著特種dan性橡膠，貼住活塞桿起到氣封的作用。

支撐桿是以氣體和液體為工作介質(zhì)的一種彈性元件，由壓力管，活塞，活塞桿及若干聯(lián)接件組成,其內(nèi)部充有高壓氮?dú)?，由于在活塞?nèi)部設(shè)有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側(cè)的截面積不同，一端接有活塞桿而另一端沒(méi)有，在氣體壓力作用下，產(chǎn)生向截面積小的一側(cè)的壓力，即支撐桿的彈力，彈力的大小可以通過(guò)設(shè)置不同的氮?dú)鈮毫蛘卟煌睆降幕钊麠U而設(shè)定。與機(jī)械彈簧不同的是，支撐桿具有近乎線性的彈性曲線。標(biāo)準(zhǔn)支撐桿的彈性系數(shù)X介于1.2和1.4之間，其他參數(shù)可根據(jù)要求及工況靈活定義。物流運(yùn)輸?shù)膸截涇噧?nèi)部裝載貨物后，為了防止其在行駛中貨物產(chǎn)生移動(dòng)或者磕碰，可以利用支撐桿支撐在兩車廂壁之間，而對(duì)貨物進(jìn)行固定。

支撐架介紹 支撐架要以汽體和液體為工作中物質(zhì)的這種彈性元件，由工作壓力管，活塞桿，液壓缸及多個(gè)連接件構(gòu)成,其內(nèi)部充有高壓氮?dú)?，因?yàn)樵诨钊麠U內(nèi)部下設(shè)埋孔，活塞桿兩邊空氣壓力相同，而活塞桿兩邊的截面不一樣，一邊接有液壓缸而另一頭沒(méi)有，在空氣壓力功效下，造成向截面小的一邊的工作壓力，即支撐架的彈性，彈性的尺寸能夠根據(jù)設(shè)定不一樣的N2工作壓力或是不一樣直徑的液壓缸而設(shè)置。與機(jī)械彈簧不一樣的是，支撐架具備幾近線形的延展性曲線圖。規(guī)范支撐架的彈性系數(shù)X接近1.2和1.4中間，別的主要參數(shù)可依據(jù)規(guī)定及負(fù)荷靈便界定。在頂升過(guò)程中各個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，體系中預(yù)應(yīng)力重新分布，最后達(dá)到各自設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力狀態(tài)，并且各結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)位置，整個(gè)體系具備設(shè)計(jì)的剛度和穩(wěn)定性。