路燈基本介紹

1843年，中國上海街頭出現(xiàn)了盞路燈，盡管它是煤油點(diǎn)燃的，可在人們的心目中，比月光還要圣神。黃埔江邊摩肩接踵的人群專門前往一睹風(fēng)采。

后來，上海租界的路燈又改為煤氣燈。

是從倫敦移植過來的，亮度比煤油燈提高了數(shù)倍，在夜間行人的眼中，簡直就是夜晚的“太陽”。直到1879年，上海十六浦碼頭終于亮起了中國盞電燈，配備的是一臺(tái)10馬力的內(nèi)燃機(jī)發(fā)電組，相當(dāng)于一輛手扶拖拉機(jī)的功率。

燈桿防腐處理采用內(nèi)外表面熱鍍鋅處理，表面光潔，鋅層均勻、無漏鍍、起皮、流墜、鋅瘤、斑點(diǎn)及陰陽面等缺陷，鍍鋅層厚度大于80um，防腐能力強(qiáng)，保證燈桿二十年以上的防腐性能。

燈桿熱鍍鋅處理后進(jìn)行噴塑，保證噴塑層厚度大于80um，附著力達(dá)到GB9286-880級(jí)。噴塑在本廠的雙工位噴塑流水線上進(jìn)行，塑粉采用室外型金屬塑粉，顏色根據(jù)用戶要求。

保證塑層的硬度（大于2H）、附著力、色度、防腐抗堿等技術(shù)性能要求。

通常路燈燈桿電鍍鋅層厚度5～15μm，而熱鍍鋅層一般在35μm以上，甚至高達(dá)200μm。熱鍍鋅覆蓋能力好，鍍層致密，無有機(jī)物夾雜。眾所周知，鋅的抗大氣腐蝕的機(jī)理有機(jī)械保護(hù)及電化學(xué)保護(hù)，在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護(hù)膜，一定程度上減緩鋅的腐蝕，這層保護(hù)膜(也稱白銹)受到又會(huì)形成新的膜層。

當(dāng)鋅層嚴(yán)重，危及到鐵基體時(shí)，鋅對(duì)基體產(chǎn)生電化學(xué)保護(hù)，鋅的電位-0.76V，鐵的電位-0.44V，鋅與鐵形成微電池時(shí)鋅作為陽極被溶解，鐵作為陰極受到保護(hù)。