蘇州欣影膜結構工程有限公司經營項目涉及張拉膜、骨架膜結構、膜結構、景觀膜結構、高速公路膜結構收費站、加油站膜結構、體育場看臺膜結構、膜結構停車棚、遮陽膜結構設施、天橋連廊膜結構、公交車站膜結構、公園綠化膜結構小品建筑、固定篷、伸縮篷等方面。

膜材經檢驗后運進已除塵的車間

在下料區(qū)、編排放樣區(qū)、駁接區(qū)及三個區(qū)的連接處鋪上柔質的板膠，避免膜片直接接觸地面，防止磨損或者弄臟膜材。進入車間的人員必須穿潔凈的衣服，換上車間專用的柔軟拖鞋或只穿襪子。

抽樣取20組膜片和背貼條品

采用60mm寬的駁接刀，確定4組不同的駁接溫度、電流、壓刀時間，駁接好后進行雙向拉斷試驗，獲取最宜受力和外觀的駁接數據，填好確定的數據貼在駁接機上，膜片駁接按此表數據進行駁接。其中熱熔合方案應根據排水方向和膜片連接節(jié)點確定。在正式熱合加工前，要進行焊接試驗，確保焊接處強度不低于母材強度。

比如若是附近產生噪音的東西比較多，可以選擇離聲源遠一點的位置，一般這個距離每遠1倍，噪音就能減少大約6分貝。但如果無法改變這個，那也可以在張拉膜景觀外側設計一些隔聲的設施，比如增加一些灌木叢或是種點樹木，這樣也能起到一定的降音效果。另外，在選擇朝向上，也應該背向聲源而立。