汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)：過(guò)去，汽車(chē)輕量化大多集中在輕材料的選擇上，由于生產(chǎn)工藝的限制，輕材料很難結(jié)構(gòu)化，而3D打印技術(shù)已經(jīng)突破了這一瓶頸。3D印刷在制備多孔和空腔狀部件方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，這為汽車(chē)輕量化開(kāi)辟了一條新的發(fā)展方向。

3D打印是“噱頭”還是“工業(yè)革命”?我們應(yīng)該客觀地評(píng)價(jià)3D打印技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，既不抵觸，也不神話。作為一種新的科學(xué)技術(shù)，3D打印在傳統(tǒng)的工藝中具有的優(yōu)勢(shì)，但不可否認(rèn)的是，存在無(wú)法克服的缺陷。我們應(yīng)該做的是充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，在生產(chǎn)中取得更高的效益。

三維打印技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀
雖然3D打印車(chē)的新聞被反復(fù)報(bào)道，但很難發(fā)現(xiàn)3D打印車(chē)概念的推廣比實(shí)際應(yīng)用要大，以七輛概念車(chē)為例，3D打印組件只占整車(chē)的一小部分，也是一個(gè)非承載部分。因此有分析人士認(rèn)為，3D打印汽車(chē)更多的是在推廣一種技術(shù)發(fā)展理念，通過(guò)它來(lái)消費(fèi)，其實(shí)并不需要用3D打印來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)。然而3D打印作為一種新技術(shù)有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)工業(yè)中仍有許多成功的應(yīng)用案例。其次，從汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造和消費(fèi)的不同階段分析了三維打印技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用。