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數(shù)控角鋼生產(chǎn)線的氣動系統(tǒng)使用說明

1.空氣壓縮機據(jù)本生產(chǎn)線較遠時，送氣管路應有較大的通徑，否則，氣動系統(tǒng)壓力不會穩(wěn)定。

2.環(huán)境溫度：+4℃至+45℃。

3.生產(chǎn)線氣動系統(tǒng)入口處的氣壓：0.5至0.6Mpa。

4.送入本系統(tǒng)內(nèi)的壓縮空氣應當是經(jīng)過分離水汽和濾掉污物的，否則將損壞本系統(tǒng)中的電磁閥、調(diào)壓閥等。

5.本系統(tǒng)的入口處，裝有分水濾清器，油霧器，壓力調(diào)節(jié)器及壓力表。分水濾清器的作用是清除壓縮空氣中的水和雜質(zhì)，因而，應當定期放水和清理該元件。用煤油清洗，再裝入。油霧器的作用是在氣體通過它時，混入油霧，當這些氣體進入氣缸時，就會對氣缸起到潤滑的作用，以延長其工作壽命。油濾器使用的油液是N15機械油，向油霧器中注油時不用放氣，通過頂部的注油塞送油。壓力調(diào)節(jié)閥用于使壓力保持在額定值。系統(tǒng)中的實際壓力可從壓力表中看到，該壓力不應低于0.5Mpa。

6.電磁氣閥，當環(huán)境濕度太大或者環(huán)境溫度高于49℃時，應選用特殊的電磁閥。每個電磁閥上都有都有手控按鈕，用于電磁閥鐵通電，使閥動作，但用完應使手動恢復零位，否則將無法正常工作。

7.系統(tǒng)停機一段時間后，在進行重新使用時，可能由于冷凝物和其他物質(zhì)在元件內(nèi)部產(chǎn)生積聚而影響正常動作，此時應卸下卡塞元件進行清洗，并重新裝配。

8.在新裝生產(chǎn)線或發(fā)生過管道變更后，重新連接管路時，一定注意先通壓縮空氣，吹凈前段后，再往后接。尤其是從地面下伸出的管道，極易存有污物，造成氣動元件故障。

角鋼線使用說明：數(shù)控角鋼生產(chǎn)線液壓站常見的故障判斷和排除方法

過熱,其原因有：

1.油泵過熱：可能表明軸承損壞，油粘度太低，或溢流閥連續(xù)泄漏。

2.液壓油過熱：由于溢流閥調(diào)整壓力太高，導致系統(tǒng)壓力過大，熱交換器中冷卻水流量太小，或入水溫度太高。

管路中發(fā)生水力沖擊，導致高壓軟管劇烈跳動、鋼管發(fā)生劇烈震動?？赡芤驗椋?

1.換向閥換向速度太快。

2.管路軟管固定不牢或固定位置不對。

3.蓄能器中氮氣跑光了。

驅(qū)動油泵的電機熱繼電器跳閘，可能的原因有：

1.供電線路的電壓不正確或有波動。

2.工作循環(huán)中，高壓油持續(xù)時間太長。

3.高壓電磁閥的干擾。

液壓驅(qū)動的工作單元動作太慢，可能由以一下原因引起：

1.低壓管路通向高壓管路的單向閥卡死。

2.節(jié)流閥開口太小。

3.蓄能器的閥閘未打開或氮氣跑光了。

4.活塞上的密封嚴重泄漏或活塞卡死。

5.工作循環(huán)周期太短，泵的流量以不符合要求。

液壓波動造成的原因：

1.電磁閥吸力不穩(wěn)定

2.回路中有空氣（漏氣）

3.節(jié)流閥開口太大，比要求的大

4.溢流閥不穩(wěn)定

全自動數(shù)控角鋼沖孔打字切斷生產(chǎn)線操作流程詳解：

1、上料：由人工將工件吊裝至橫向料臺后方平臺，此處為工件放置區(qū)，等待設(shè)備送料加工。

2、橫向送料：數(shù)控系統(tǒng)發(fā)送指令，由料臺減速電機旋轉(zhuǎn)帶動料臺鏈輪旋轉(zhuǎn)，鏈條上安裝的撥快撥動工件在耐磨尼龍板上橫向移動。最后以頂點向下的姿態(tài)落入V型槽內(nèi)等待翻轉(zhuǎn)。

3、翻轉(zhuǎn)上料：數(shù)控系統(tǒng)發(fā)送指令，由翻轉(zhuǎn)減速電機帶動翻轉(zhuǎn)架長軸旋轉(zhuǎn)，通過翻轉(zhuǎn)鏈條帶動上料爪繞軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)時上料爪V型開口保持向上，將料臺V型面上的工件托起、旋轉(zhuǎn)并放置于送進料道上。

4、數(shù)控送料：工件被放置于送進料道上之后，數(shù)控小車鉗桿前端的鉗爪在氣缸作用下夾緊工件。數(shù)控小車由數(shù)控系統(tǒng)控制，推動工件實現(xiàn)數(shù)控送料。