汽車配件發(fā)展短板

短板一，回收量不夠，制約再制造企業(yè)持續(xù)發(fā)展。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來(lái)越多，汽車配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。政策上的限制也讓汽車零部件數(shù)量偏小。根據(jù)仍在實(shí)施的307號(hào)令《報(bào)廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋在內(nèi)的“五大總成”必須交售給鋼鐵企業(yè)作為生產(chǎn)原料。但實(shí)際上，在這些總成中，有不少是可以再制造的資源。這就從政策上造成了再制造企業(yè)回收量不夠。

短板二，再制造行業(yè)秩序混亂，正規(guī)企業(yè)面臨“雜牌軍”的不良競(jìng)爭(zhēng)。2通用粘貼要求車身后部的車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)由白色單元開(kāi)始、白色單元結(jié)束。對(duì)于正規(guī)汽車零部件再制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，回收?qǐng)?bào)廢企業(yè)的價(jià)格一般是按照廢鐵的市場(chǎng)價(jià)格執(zhí)行。以一輛面臨報(bào)廢的捷達(dá)轎車為例，公司支付給車主的費(fèi)用在1000元左右。而一些缺乏資質(zhì)的小作坊，則依靠私賣發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等總成，獲取巨大的利益。

以一輛10噸報(bào)廢貨車為例，因?yàn)椤拔宕罂偝伞卑匆?guī)定不能出售，正規(guī)企業(yè)在拆解后主要靠賣廢鋼來(lái)獲益，zui多賣兩萬(wàn)元，收購(gòu)價(jià)不能超過(guò)1.2萬(wàn)元，否則算上成本、稅收，就會(huì)虧損。不過(guò)讓我們放心的是相關(guān)質(zhì)量第1部門(mén)已經(jīng)對(duì)該技術(shù)方面提出相當(dāng)嚴(yán)格的要求。但地下拆解廠完全能夠以兩萬(wàn)元甚至以上的價(jià)格收購(gòu)，因?yàn)橹辽龠`規(guī)出售“五大總成”，就可以大賺一筆，如大貨車發(fā)動(dòng)機(jī)可賣7000元，后橋就能賣8000元，這樣下來(lái)一輛車賣到2.5萬(wàn)元甚至更高并不難。

短板三，國(guó)內(nèi)再制造企業(yè)整體技術(shù)水平不高，社會(huì)對(duì)于再制造行業(yè)認(rèn)可度低，阻礙了該行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大。實(shí)在不會(huì)裝，就去一般的汽車裝潢店花10塊20塊的找個(gè)師傅，他們會(huì)愿意給您裝的。據(jù)介紹，汽車零部件再制造生產(chǎn)需要按照特定的流程進(jìn)行拆解、清洗、檢測(cè)分類、失效零件的再制造加工或替換、產(chǎn)品再裝配，zui終經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試后出廠進(jìn)入到市場(chǎng)。事實(shí)上，由于我國(guó)汽車零部件再制造行業(yè)起步晚，設(shè)備相對(duì)落后，zui主要的還是投入成本太高，單靠企業(yè)本身負(fù)擔(dān)壓力很大，這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)再制造行業(yè)與國(guó)外同行相比，在技術(shù)和質(zhì)量上還存在不小差距。一個(gè)明顯的例子就是，即使在汽車零部件再制造示范試點(diǎn)企業(yè)中，仍然有一些在使用相對(duì)落后的尺寸修理和換件修理的方法，再制造率很低。

經(jīng)過(guò)數(shù)年的研制開(kāi)發(fā)，采用目前進(jìn)的板塊拼裝結(jié)構(gòu)技術(shù)制作的各類冷藏廂、保溫箱已正式投入生產(chǎn)，車廂頂板、前板、側(cè)板、門(mén)板均采用目前國(guó)際流行的新型機(jī)制玻璃鋼板材做廂壁內(nèi)外蒙皮，中間層為新型無(wú)氟聚氨酯發(fā)泡材料，通過(guò)高強(qiáng)度膠粘劑、螺釘與骨架連接，隔熱層厚度達(dá)80-100mm，隔熱性能極佳。而很多車主往往在收貨的第1時(shí)間并不能發(fā)現(xiàn)規(guī)格不對(duì)的情況，這也導(dǎo)致后來(lái)要求退貨時(shí)遭遇到困難和波折。車廂本體緊密堅(jiān)實(shí)，機(jī)械強(qiáng)度高，表面平整美觀、耐腐蝕、抗沖擊、耐磨損、易清洗。保溫廂體由全封閉板塊結(jié)構(gòu)的廂板組成，板塊之間采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠粘接而成，具有的連接可靠性的密封保溫性能。高精度門(mén)板生產(chǎn)工藝，采用三元乙丙組合式密封膠條，保證門(mén)的密封隔熱性能。廂體內(nèi)外飾采用專用鋁合金型材或不銹鋼包邊、角鋁、玻璃鋼包角。不銹鋼門(mén)鎖件，兩側(cè)及尾部安裝護(hù)欄，配備各種照明燈具，整體美觀、協(xié)調(diào)、質(zhì)量可靠、堅(jiān)固耐用。加強(qiáng)地板設(shè)計(jì)，地板采用優(yōu)質(zhì)花紋鋼板，保證車廂的承載能力，堅(jiān)固耐磨，易裝卸。

汽車配件類型：發(fā)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)總程、濾芯、汽缸及構(gòu)件、骨架密封、油泵油嘴、節(jié)油器、氣門(mén)挺柱、輸油管、曲軸總程、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸、活塞銷及連桿瓦、氣門(mén)及構(gòu)件、汽車油箱、活塞桿、飛輪齒圈、漲緊輪、傳動(dòng)帶、增壓機(jī)、化油皿、三元催化器、汽柴油噴涌設(shè)備、啟動(dòng)機(jī)及配件，別的發(fā)動(dòng)系統(tǒng)等小車發(fā)動(dòng)系統(tǒng)配件。首先，國(guó)內(nèi)的汽車汽配企業(yè)在國(guó)家推出政策大力支持的時(shí)候，應(yīng)該下工夫，不能滿足于現(xiàn)狀。走動(dòng)系統(tǒng)前橋總成、汽車后橋、避震系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、橋殼、傳動(dòng)軸、平衡塊、緩沖器、輪圈、輪圈、車架總成、輪胎、農(nóng)用車車胎，工程機(jī)械輪胎以及他走動(dòng)系統(tǒng)等汽車配件。車體附件車殼、汽車車門(mén)、汽車擋風(fēng)玻璃、車鏡、車牌架、坐椅及附件、汽車軸承、護(hù)欄、門(mén)把、門(mén)拉手、前杠、葉子板、汽車駕駛室及配件、汽車安全氣囊、汽車安全帶、玻璃升降器、車載天線、雨刷器、汽車消聲器、汽車?yán)?、車用密封條保險(xiǎn)桿、旅行箱、行李架、擠壓成型件、五金沖壓件、排汽管，別的車體附件等汽車配件。