3D打印尼龍技術(shù)參數(shù)
1、一次成型打印的尺寸：700x380x580mm；
2、3D打印層厚：0.06mm~0.18mm；
3、可達(dá)到的精確度：
± 0.15 mm（精確度與幾何形狀有關(guān)。根據(jù)產(chǎn)品大小，打印和后加工方式不同而變化。）；
4、后期加工：可以進(jìn)行高溫染色、金屬噴涂、鉆孔；
100微米厚層
性能對(duì)于部分有著很高的要求的力學(xué)性能和斷裂行為，特別是當(dāng)部分將要承受多軸載荷在所有三個(gè)方向選擇的參數(shù)集。性能的部件的特征在于程度的各向同性強(qiáng)度和剛度。 100微米厚度的結(jié)果在精細(xì)分辨率也非常高的表面質(zhì)量和細(xì)節(jié)分辨率的選擇。尼龍大件復(fù)雜結(jié)構(gòu)可以進(jìn)行結(jié)構(gòu)拆件打印，一般的尼龍打印零配件可以只進(jìn)行直接使用，強(qiáng)度較高。

尼龍是美國杰出的科學(xué)家卡羅瑟斯(Carothers)及其下的一個(gè)科研小組研制出來的，是世界上出現(xiàn)的種合成纖維，尼龍材料，又稱聚酰胺，是市場上流行、用途廣的3D打印材料之一。尼龍是一種合成聚合物，耐磨、堅(jiān)韌，比ABS和PLA熱塑性塑料具有更高的強(qiáng)度和耐久性.這些特性使尼龍成為各種3D打印應(yīng)用的理想選擇。
今天的小系列將介紹尼龍3D打印的優(yōu)勢以及潛在的應(yīng)用。我們還將探索哪種3D打印技術(shù)適合尼龍，并提供如何使用尼龍絲以獲得良好打印效果的信息。
為什么用尼龍進(jìn)行3D打??？
理想的原型和功能部件，如齒輪和工具，尼龍可以用碳纖維或玻璃纖維增強(qiáng)，使輕構(gòu)件具有優(yōu)良的力學(xué)性能。然而，與ABS相比，尼龍并不是特別硬。因此，如果你的零件需要?jiǎng)偠?，你必須考慮使用其他材料來加固零件。

自20世紀(jì)80年代以來，隨著3D印刷技術(shù)的興起，各種印刷技術(shù)在春雨后就像筍般涌現(xiàn)，在工業(yè)、航空航天、軍事、醫(yī)療等各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。有很多行業(yè)。為了滿足不同行業(yè)的需求，越來越多的3D打印應(yīng)用，特別是在汽車行業(yè)，開發(fā)了多種不同的3D打印技術(shù)。然而，3D打印在汽車上的應(yīng)用仍然主要集中在研究和開發(fā)上，但還沒有在大規(guī)模生產(chǎn)中得到應(yīng)用。究其原因，一方面，汽車零部件的生產(chǎn)主要以模具為主，因?yàn)閺呐可a(chǎn)來看，模具的單一成本較低，成型效率較高。另一方面，3D打印材料的性能與人們的需求之間仍然存在差距。
目前，三維打印在汽車研發(fā)生產(chǎn)中的應(yīng)用實(shí)例主要包括設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)匹配驗(yàn)證、零件造型顯示、試制樣車裝載、工裝夾具、金屬嵌件和功能測試等。相應(yīng)的3D打印技術(shù)是SLA、SLS、MJF、FDM、SLM、Polyjet、砂打印機(jī)等。