3D打印擁有更快的速度、更低的零部件成本，更高的機密性。而針對生產(chǎn)工具，例如水溶型內(nèi)芯、碳纖維包裹、注塑成型等3D打印的應(yīng)用，有助企業(yè)實現(xiàn)快速小批量工具定制、降低成本并縮短產(chǎn)品上市時間。
在終使用部件制造中，3D打印技術(shù)可讓原始設(shè)備制造商和零件制造商的部件的生產(chǎn)不出現(xiàn)延遲，并可為汽車制造商定制生產(chǎn)持久耐用的終使用產(chǎn)品。 借助注塑成型和高性能熱塑性塑料，3D打印技術(shù)能夠構(gòu)建耐用且牢固的汽車零件。汽車制造商能夠?qū)崿F(xiàn)小批量定制部件和生產(chǎn)自動化。
精速大型3D打印機，可以在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型，從而幫助整車廠和零配件廠商優(yōu)化設(shè)計，并加速產(chǎn)品概念驗證流程。
多樣的材料選擇，不同的機械性能以及精準(zhǔn)的功能性原型制作，讓制造商在前期可以隨時修正錯誤并完善設(shè)計，使得錯誤成本小化。
在工裝夾具方面，3D打印技術(shù)提供了一種快速準(zhǔn)確的方法，大幅降低了工具生產(chǎn)的成本和時間。因而，汽車制造商迅速在產(chǎn)能、效率和質(zhì)量上都得到了提升。
長安汽車，福特汽車，東風(fēng)小康汽車等行業(yè)領(lǐng)軍者正在利用3D打印技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部自主生產(chǎn)持久耐用的概念模型、功能性原型、生產(chǎn)工具和小批量的終使用部件，從而幫助汽車工程師和設(shè)計人員在部件投產(chǎn)前進行全面的設(shè)計評估，同時也助力3D打印服務(wù)公司大幅降低研發(fā)成本并縮短產(chǎn)品上市時間。由于汽車行業(yè)的巨大需求，也催生了一大批專業(yè)的3D打印服務(wù)公司。

日常生活中使用的普通印刷技術(shù)可以打印由計算機設(shè)計的平面對象，所謂的3D打印技術(shù)基本上與普通打印機相同，但是打印材料有些不同。普通打印機的印刷材料是油墨和紙張，3D打印機含有不同的"印刷材料"，如金屬、陶瓷、塑料、沙子等，是一種真正的原材料。通過計算機控制，可以逐層疊加打印材料，最后將計算機上的藍圖變成對象。一般來說，3D打印機是一種可以“打印”真實3D物體的設(shè)備，例如機器人、玩具車、模型、甚至食物等。之所以被俗稱為“打印機”，是指普通打印機的技術(shù)原理，因為分層處理的過程與噴墨打印非常相似。這種打印技術(shù)稱為3D立體打印技術(shù)。用于3D印刷的常用材料包括尼龍玻璃纖維、耐用材料、石膏材料、鋁材、不銹鋼和橡膠材料。

年少的時候，很多人都有成為發(fā)明家的夢想，但是限于動手能力不足、成本高昂等各方面因素的掣肘，許多美好的設(shè)想不能成為現(xiàn)實，但是，有了3D打印，人人都可以成為發(fā)明家?？赡苡钟腥苏f，3D打印軟件肯定很復(fù)雜，太難學(xué)習(xí)了，沒有幾年時間掌握不了。這種想法是錯誤的，傳統(tǒng)的機械制圖三維圖形設(shè)計，沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)確實很難實現(xiàn)。