行業(yè)新聞

      從產(chǎn)品質(zhì)量方面來看，國(guó)內(nèi)的林德、豐田等企業(yè)的電動(dòng)叉車在產(chǎn)品性能、安全性、操作便捷性、穩(wěn)定性、使用壽命等方面要遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)企業(yè)；合力和杭叉僅次于林德、豐田的，但價(jià)格低于林德、豐田等品牌；中力和諾力主要以步行式電動(dòng)叉車為主，性價(jià)比較高；寧波如意等企業(yè)的電動(dòng)叉車質(zhì)量相對(duì)較差，與國(guó)內(nèi)的合力、杭叉、中力、諾力等相比有一定的差距。

從電池配套市場(chǎng)來看，林德電動(dòng)叉車主要采用霍克、荷貝克、FMMA等國(guó)際zhi名品牌電池，豐田電動(dòng)叉車采用的是日立電池，中力電動(dòng)叉車采用的是火炬牌和天能牌電池，杭叉電動(dòng)叉車采用的是火炬和天能牌電池。

新思界行業(yè)分析師表示，隨著國(guó)家政策向新能源領(lǐng)域的不斷傾斜，電動(dòng)叉車在整個(gè)叉車行業(yè)中的比例將不斷提升。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018年中國(guó)電動(dòng)叉車市場(chǎng)專題研究及投資可行性評(píng)估報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)到2020年電動(dòng)叉車的市場(chǎng)份額將達(dá)到45%左右。同時(shí)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車市場(chǎng)份額將持續(xù)向大型企業(yè)集中，未來行業(yè)市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提高。

行業(yè)知識(shí)

全電動(dòng)堆高叉車在使用中應(yīng)注意什么

       與內(nèi)燃叉車相比，全電動(dòng)堆高叉車具有無污染、操作方便、節(jié)能高效等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保節(jié)能要求的提高，全電動(dòng)移動(dòng)叉車發(fā)展迅速。前移式叉車市場(chǎng)銷量逐年增長(zhǎng)。特別是在港口、倉儲(chǔ)、煙cao、食品、紡織等行業(yè)，電動(dòng)制造商正在逐步取代內(nèi)燃機(jī)叉車。全電動(dòng)堆叉車在使用中應(yīng)注意什么? 

全電動(dòng)堆高叉車廠家注意事項(xiàng) 

1.全電動(dòng)堆高叉車起吊前必須知道貨物的重量，貨物的重量不得超過叉車電動(dòng)制造廠的額定起吊能力。

  2.叉車的電氣廠家在搬運(yùn)、包裝時(shí)應(yīng)注意貨物是否綁扎牢固。

  3.根據(jù)貨物的大小，調(diào)整全電動(dòng)前堆叉車的叉車間距，使貨物均勻地分布在全電動(dòng)前堆叉車的兩個(gè)叉車之間，避免超載。

4.叉車電動(dòng)制造廠叉車插入叉車時(shí)，門架應(yīng)向前傾斜。貨物裝進(jìn)叉車后，龍門應(yīng)向后傾斜，使貨物靠近叉車的叉壁，并在開車前盡量降低貨物的高度。

  5.貨物升降時(shí)，全電動(dòng)前方叉車應(yīng)垂直放置。

  6.在手動(dòng)裝卸過程中，叉車的電氣廠家必須使用手制動(dòng)，使叉車的前叉穩(wěn)定。

  7.所有電動(dòng)前移式叉車不能同時(shí)進(jìn)行行走和吊裝。

  8.全電動(dòng)堆高叉車的電氣廠家在陡峭的道路上搬運(yùn)貨物時(shí)，注意叉上貨物的牢固度。

公司歷史

1993 進(jìn)入物流搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)

1996 開始OEM全球零件定制

1999 開始制造室內(nèi)電動(dòng)倉儲(chǔ)設(shè)備

2002 在美國(guó)南卡州建立分公司

2003 江蘇靖江分廠開工

2008 安吉電動(dòng)車工業(yè)園落成

2009 收購(gòu)美國(guó)Bigjoe公司

2011 在比利時(shí)建立歐洲分公司

2013 開始領(lǐng)jun中國(guó)電動(dòng)倉儲(chǔ)車輛產(chǎn)銷排名

2014 浙江富陽分廠開工

2015泰國(guó)分公司成立

2015 阿母工業(yè)上線

2018 出運(yùn)臺(tái)量突破8萬臺(tái)

2018 第三屆阿母工業(yè)“雙11”-突破2.68億