手板模型特性:
1、紋路清晰，依托先進(jìn)的設(shè)備及獨(dú)特工藝設(shè)計(jì)，精密加工使線條紋路和輪廓更加清晰流暢。
2、效率高，實(shí)力強(qiáng)。公司專注于手板行業(yè)十余年，積累了大量的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和人才，能夠高效的達(dá)到客戶要求，滿足客戶要求的前提下更快的完成訂單。
3、更高精密，采用國(guó)外進(jìn)口先進(jìn)設(shè)備，精度公差可達(dá)到±0.1mm。
4、效率快，加工時(shí)間短。
5、先進(jìn)的設(shè)備和的人才，加工尺寸范圍更廣，制作出更的樣板。 汽車車燈手板模型3D打印保險(xiǎn)杠手板打樣
手板模型規(guī)格:
1、高質(zhì)量和合理的價(jià)格。
2、機(jī)械加工,圖紙或樣品。
3、可以按照?qǐng)D紙和草圖。
4、3d繪圖文件格式:IGS / x-t / prt / stp /STL是所有可用的
5、定制的樣品和技術(shù)規(guī)格是受歡迎的。

3d打印汽車保險(xiǎn)杠手板的優(yōu)勢(shì)
設(shè)計(jì)驗(yàn)證、性能測(cè)試手工樣件
在車輛產(chǎn)品的開發(fā)中，通常需要驗(yàn)證設(shè)計(jì)的可靠性（安裝結(jié)構(gòu)、部件匹配、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等）。同時(shí)，為了彌補(bǔ)車輛發(fā)展中后期車輛試驗(yàn)所帶來的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，必須在設(shè)計(jì)的早期階段進(jìn)行取樣。此時(shí)，零件原型可以通過SLA過程進(jìn)行，可以進(jìn)行功能和裝配檢查。
結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件
這種復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件可以三維打印，可以在較短的時(shí)間內(nèi)以較低的成本驗(yàn)證設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)理念。
多材料復(fù)合零件
與傳統(tǒng)的二次注射成型和雙色注射成型相比，3D打印在模具成本、零件連接結(jié)構(gòu)、零件強(qiáng)度和可靠性等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
售后個(gè)性定制
個(gè)性化車身面板、汽車內(nèi)外部配件（保險(xiǎn)杠、儀表板、汽車控制、擾流板等）吸引著越來越多的年輕客戶。3D打印適合個(gè)性化定制。

前保險(xiǎn)杠外側(cè)面有7個(gè)邊孔，模具采用固定模針結(jié)構(gòu)。模具設(shè)計(jì)采用先進(jìn)的內(nèi)分型面工藝。所謂內(nèi)分型技術(shù)是相對(duì)于外分型的，通常一般的產(chǎn)品是按照產(chǎn)品的投影輪廓作為固定模式的分型線，這是外部分類，一般的模具是按照這種分型方法。內(nèi)分型是將分型夾隱藏在產(chǎn)品的非外觀表面（即B面或C面，外觀表面為a面），在車上裝配后看不到分型夾，不影響外觀。為了實(shí)現(xiàn)這一功能，采用軌道技術(shù)控制橫向傾斜頂板(或直頂)在模具結(jié)構(gòu)的二次換軌上運(yùn)行，從而保證了塑性零件的變形脫模。這種二次換軌技術(shù)所控制的機(jī)構(gòu)稱為內(nèi)部分類技術(shù)。