翼閘融入的新技術(shù)：

A、二維碼技術(shù)  

隨著手機(jī)的普及（指遍布、遍及於一般)，人們已經(jīng)慢慢地開始擺脫傳統(tǒng)(chuán tǒng)的通行方式，即使用(use)門票進(jìn)行驗(yàn)票通行，而是使用手機(jī)二維碼進(jìn)行驗(yàn)票通行，國(guó)內(nèi)已有已有翼閘生產(chǎn)商開始提供此項(xiàng)技術(shù)！二維條碼具有儲(chǔ)存量大、保密性高、追性高、抗損性強(qiáng)、備援性大、成本（Cost）便宜等特性（characteristic]），這些特性特別適用于表單、安全(safe)保密、追、證照、存貨盤點(diǎn)、資料（Means)備援等方面，同時(shí)還具有對(duì)不同行的信息自動(dòng)識(shí)別功能、及處理(processing)圖形旋轉(zhuǎn)(rotate)變化等特點(diǎn)。自動(dòng)檢測(cè)復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(可調(diào))未檢測(cè)物體通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消此次通行的權(quán)限。

用戶通過電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)票，門票以二維碼形式發(fā)到用戶手機(jī)，用戶檢票時(shí)候打開手機(jī)中的二維碼，在翼閘的掃瞄窗口進(jìn)行掃描，檢票通過后閘機(jī)開動(dòng)，用戶通過。

B、射頻技術(shù)

以證件和手機(jī)RFID-SIM卡應(yīng)用(application)為主。翼閘中集成的證件的掃描平臺(tái)和RFID-SIM的掃描平臺(tái)，用戶通過電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行買票，買票時(shí)將證件號(hào)碼輸入系統(tǒng)(system)。

用戶檢票時(shí)候持證件，在翼閘的射頻檢票區(qū)域進(jìn)行掃描，核實(shí)（check）信息無(wú)誤后，翼閘系統(tǒng)(system)做出相應(yīng)的處理和控制（control)，發(fā)出指令信號(hào)控制翼閘開閘。

C、還可擴(kuò)展指紋、人臉識(shí)別、掌型、靜脈等生物(Organism)識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高更安全級(jí)別的管理。

  1、翼閘運(yùn)行穩(wěn)定性能高;

翼閘設(shè)計(jì)比較可靠，運(yùn)行起來(lái)沒有很大的噪聲，而且實(shí)際耐用。很有實(shí)用性。

2、翼閘有效提高通行的便利性;

翼閘的自動(dòng)門運(yùn)行快速，更加便利通行的順暢性。保障出入人員的安全。

3、翼閘的閘門設(shè)計(jì)新穎實(shí)在;

翼閘的閘門采用了靜音的設(shè)計(jì)，無(wú)論是行人通過，還是在打開運(yùn)行都是沒有聲音的，更為周圍的環(huán)境節(jié)省了空間的噪音。

4、翼閘耐用性能高超;

翼閘的防寒防曬等特點(diǎn)都是設(shè)計(jì)的科技技術(shù)體現(xiàn)，采用的數(shù)字紅外線有防止沖入的現(xiàn)象發(fā)生，避免了一次通行人數(shù)過多而產(chǎn)生擁擠的情況。

5、翼閘著新的智能化設(shè)計(jì);

翼閘全自動(dòng)的信息編程，有效節(jié)省人力以及材料的使用之外，更為提升了安全識(shí)別系統(tǒng)。

閘機(jī)上電：

上電前，應(yīng)仔細(xì)檢查閘機(jī)主板的各個(gè)接線端，是否有松動(dòng)，確保機(jī)械部分沒有卡死，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，設(shè)備是否已可靠接地，是否存在短路現(xiàn)象等，確認(rèn)無(wú)誤后方可上電。

功能調(diào)試

1.此閘為雙向常閉翼閘.外接進(jìn)向信號(hào)、出向信號(hào)。

2.沒有信 號(hào)時(shí),當(dāng) 行人從進(jìn)向 進(jìn)入時(shí)報(bào) 警. 同理沒信號(hào)時(shí),當(dāng)行人從出向進(jìn)入時(shí)報(bào)警

3.行人通行:翼打開開始, 在設(shè)定通行時(shí)間內(nèi)行人通行則翼關(guān)閉，若超時(shí)行人仍不通行則翼關(guān)閉，當(dāng)有人反向進(jìn)入時(shí)，閘機(jī)立刻關(guān)閉，并發(fā)出報(bào)警，有人或物體在中間防夾紅外上，超出關(guān)閉的時(shí)，發(fā)出報(bào)警但閘機(jī)不會(huì)關(guān)閉，以免造成不必要的傷害。

4.行人通行時(shí)如兩人太近具體以時(shí)間為限則當(dāng)作一人處理.

5.自動(dòng)檢測(cè)：遇到物體阻礙，自動(dòng)檢測(cè) 5 次，然后停止阻礙位置上，再給同一方向信號(hào)，則閘機(jī)恢復(fù)正常。若剛開始上電閘機(jī)找不到零位時(shí)，將進(jìn)行 5 次檢測(cè)，

6.5 次檢測(cè)后，將停止運(yùn)作，以免造成閘機(jī)零部件損壞;