水泥枕木

       根據(jù)道床松軟的程度，在中修(或成段更換水泥軌枕)之后應(yīng)有計劃地逐公里進行3、5遍以搗固為重點的綜合維修，其工作內(nèi)容包括坑搗固、加強接頭六根軌枕搗固、整治軌距和水平超限、撥順不良方向、整理嚴重串動的大小膠墊、擰緊接頭和軌枕螺栓等六項，要求在二、三旬內(nèi)對線路的坑注、低接頭、超限軌距、水平、方向得到及時整治。

      抽換水泥軌枕時，采用連續(xù)抽換不超過2根的方法進行，每次點內(nèi)抽換水泥軌枕36根，這樣便于養(yǎng)護，充分保障列車的安全運行抽換水泥軌枕時，采用連續(xù)抽換不超過2根的方法進行，每次點內(nèi)抽換水泥軌枕36根，這樣便于養(yǎng)護，充分保障列車的安全運行，抽換水泥軌枕時，采用連續(xù)抽換不超過2根的方法進行，每次點內(nèi)抽換水泥軌枕36根，這樣便于養(yǎng)護，充分保障列車的安全運行。施工完畢后，由安質(zhì)檢查人員對線路的水平標(biāo)高、扣件的緊固搗固情況逐一檢查，確認無安全、質(zhì)量問題后方可銷點開通，開通后派專人對線路進行檢查養(yǎng)護。

       水泥軌枕制作過程中切勿觸碰的幾大禁忌：忌曝曬速干，水泥軌枕操作完成后便遭曝曬，隨著水分的迅速蒸發(fā)，其強度會有所降低，甚至喪失，因此，施工前嚴格清掃并充分濕潤基層；施工后應(yīng)嚴加覆蓋，并按規(guī)范規(guī)定澆水養(yǎng)護。忌負溫受凍，水泥或砂漿拌成后，如果受凍，其水泥不能進行水化，兼之水分結(jié)冰膨脹，則水泥或砂漿就會遭到由表及里逐漸加深的粉酥破壞，因此應(yīng)嚴格遵照水泥軌枕施工原則進行施工。