高速公路隔離柵是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設(shè)施。
高速公路護欄網(wǎng)種類多采用雙邊絲護欄網(wǎng)或框架護欄網(wǎng)。雙邊絲及框架式護欄網(wǎng)具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低等特點。
高速公路護欄網(wǎng)產(chǎn)品具有美觀耐用,不變形,安裝快捷，是一種較為理想的金屬護欄產(chǎn)品，既可以制作成永久性網(wǎng)墻，又可以作為臨時隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。防腐形式可采用電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑的方式。顏色一般綠色、墨綠色為主（可選顏色：紅色，白色，黃色，黑色，綠色、藍(lán)色等）
高速公路護欄網(wǎng)的規(guī)格及產(chǎn)品參數(shù)：
1、原料：采用直徑2.5-5mm優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲點焊而成2、網(wǎng)孔75x150mm（50X100mm 50X150mm）長x寬(mm) 1.8*3米，2.1*3米，2.2*3米， 邊框 20x30x0.8-2.5mm，浸塑厚度0.7-0.8mm 立柱：48*1.0-2.5mm 預(yù)埋基礎(chǔ)500x300x300mm，附件：有防雨帽、連接卡、防盜螺栓、其中連接方式為 公路護欄網(wǎng)的規(guī)格是多種多樣的，根據(jù)不同的地形，建設(shè)部設(shè)計不同的圖紙，在根據(jù)圖紙進行估價生產(chǎn)。

電焊網(wǎng)隔離柵欄制作工藝是經(jīng)除銹、打磨、鈍化、涂塑，硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5~0.6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性樹脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。
焊接網(wǎng)隔離柵是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，安全性與實用性在要求上更加的嚴(yán)格。它具有耐用、美觀、視野開闊的特點，并具有優(yōu)良的防護性能。整個鐵路隔離柵欄采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低,整體.強度高 整體穩(wěn)定性好，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使隔離柵網(wǎng)整體和諧 美觀。主要用于鐵路封閉高速公路防護欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。鐵路隔離柵欄檢測應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行材料管理規(guī)章制度，所有原材料、成品、半成品進入現(xiàn)場，必須是建設(shè)部核定的合格產(chǎn)品，必須有產(chǎn)品出廠合格證，并經(jīng)甲方、監(jiān)理同意之后，現(xiàn)場的質(zhì)量檢查員、材料員簽字方可入庫和進入現(xiàn)場堆放。水泥必須分期、分批、作安定性試驗。工程中使用的材料，其品種、規(guī)格、技術(shù)性能，均應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)與工程的設(shè)計要求。
公鐵立交橋增設(shè)安全網(wǎng)隔離柵施工組織設(shè)計編制依據(jù)鐵跨公立交橋涵限高架管理辦法，橋梁工程概況因國家對公路及農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投資加大，修建公路引起的新增、改建公路及下穿鐵路橋涵道路逐年增多，隔離柵欄為防止公路車輛侵入鐵路限界，保證鐵路行車安全，同時為適應(yīng)鐵路封閉網(wǎng)改造工程，防拋網(wǎng)施工時，可利用列車間隔時間施工，列車通過時必須停止作業(yè)，隔離柵網(wǎng)增設(shè)時必須做好防護工作，防止網(wǎng)體意外倒落于鐵路方向，防拋網(wǎng)又名橋梁防護欄、橋梁防護網(wǎng)、橋梁防落物網(wǎng)，是由低碳鋼絲經(jīng)過拉拔、編織、焊接、浸塑等一系列工藝加工而成，橋梁防拋網(wǎng)廣泛用于市政高架橋，高速公路立交橋， 鐵路立交橋，過街天橋，港口碼頭等工程領(lǐng)域

雙邊隔離柵表面處理方式：
1.比較便宜快捷的處理方式：冷鍍鋅，白色；噴塑，綠色，白色，紅色，黑色，黃色等等。
2.比較普遍的處理方式：浸塑，顏色可選：草綠色，墨綠色，白色，黃色，黑色，紅色等等。
3.防腐性能效果最好的處理方式：采用熱鍍鋅后浸塑處理，防腐性能終身。
雙邊護欄網(wǎng)主要市場：鐵路封閉網(wǎng)、高速公路封閉網(wǎng)、場區(qū)圍欄、小區(qū)護欄、各種體育場、工礦學(xué)校等等。
安裝雙邊隔離柵需要注意的幾個問題：
1、在安裝雙邊護欄網(wǎng)時要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
2、再給護欄網(wǎng)的立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯（ben)時后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。
3、如果在高速公路的大橋上安裝時要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
4、如果將雙邊護欄網(wǎng)作為防撞護欄使用，產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理，將隔離柵的安裝質(zhì)量得以保證。
用途：用于公路、鐵路、飛機場、住宅小區(qū)、港口碼頭、花園、飼養(yǎng)、畜牧等的護欄防護。特點防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。護欄網(wǎng)表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。經(jīng)除銹、打磨、鈍化、涂塑，硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5~0.6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性樹脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。