如果碰撞之前沒(méi)有系好安全帶，那么安全氣囊將反而會(huì)傷害駕乘者。由于沒(méi)有了安全帶的束縛，不僅一部分沖擊能量無(wú)法從駕乘者身上“卸”下來(lái)，而且正在“一如既往”快速充氣的安全氣囊將與快速移動(dòng)的駕乘者正面相撞，氣囊快速膨脹所發(fā)出的巨大沖擊力，將重重地撞向駕乘者的頭部及胸部。可想而知，在這次“撞擊”中，駕乘者的頭部及胸部將嚴(yán)重受傷，安全氣囊反而成了傷害駕乘者的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/span>

安全帶成為了名副其實(shí)的“擺設(shè)”。其實(shí)，這完全是在拿自己的生命冒險(xiǎn)。當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，巨大的慣性會(huì)使車內(nèi)乘員與方向盤、擋風(fēng)玻璃等發(fā)生二次碰撞，從而造成對(duì)乘員的傷害。而安全帶能將人束縛在座位上，它的緩沖作用會(huì)吸收大量動(dòng)能，大大減輕乘員的傷害程度。然而由于觀念的滯后，很多人都抱著僥幸心理，認(rèn)為在市內(nèi)行車，時(shí)速不會(huì)太高，所以沒(méi)什么機(jī)會(huì)能用得著安全帶。其實(shí)，當(dāng)車僅以每小時(shí)40公里的速度行駛時(shí)發(fā)生碰撞，身體前沖的力量就會(huì)相當(dāng)于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥，其沖力之大可想而知。所以，安全帶的作用在這個(gè)時(shí)候就顯示出來(lái)。

建筑安全帶是防止高處墜落的安全用具。高度超過(guò)2m，沒(méi)有其他防止墜落的措施時(shí)，必須使用安全帶。 使用原則為：高掛低用。過(guò)去安全帶用皮革、帆布或化纖材料制成，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已生產(chǎn)了錦綸安全帶。按工作情況分為：高空作業(yè)綿綸安全帶、架子工用錦綸安全帶、電工用綿綸安全帶等種類。安全帶要正確使用，拉平，不要扭曲。三點(diǎn)式腰部安全帶應(yīng)系得盡可能低些，zui好系在髖部，不要系在腰部；肩部安全帶不能放在胳膊下面，應(yīng)斜掛胸前。