軸承損壞情況：

1、軸承本身質(zhì)量問題，鋼性不達標，材質(zhì)用得差！

2、軸承在外密封不好易進水，比如前輪右側(cè)軸承；電機不帶剎車端蓋內(nèi)測軸承）與油封損壞，遇水會將軸承內(nèi)黃油洗刷掉，導(dǎo)致潤滑不良和產(chǎn)生銹，增大摩擦力使軸承磨壞“散架”。

3、如車輪沖擊重創(chuàng)或軸桿硬度不夠致彎曲變形，會使軸承在運轉(zhuǎn)過程中偏向受力，會磨“內(nèi)圓”和磨“外圓”，使軸承受力不均勻而損壞！

4、軸承孔加工精度不失圓、軸承輕微變形，運轉(zhuǎn)摩擦力增大，導(dǎo)致軸承過早磨損“戰(zhàn)亡”！

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雙列角接觸軸承結(jié)構(gòu)分類

(1)A型外徑小于或等于90mm軸承的標準設(shè)計。無裝球缺口，因此能承受相等的雙向軸向載荷。采用輕型玻璃纖維增強尼龍66保持架，軸承溫升很小。

(2)B型外徑大于90mm軸承的標準設(shè)計。一側(cè)有裝球缺口，配備鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。

(3)C型屬加強型結(jié)構(gòu)，一側(cè)帶裝球缺口，可以裝更多的鋼球，因此承載能力較高。

(4)兩面帶防塵蓋型和兩面帶密封圈型A型設(shè)計和C型設(shè)計的雙列角接觸球軸承都可以兩側(cè)帶防塵蓋(非接觸式)或密封圈(接觸式)。密封軸承的內(nèi)部都填有防銹鋰基潤滑脂，運行溫度一般在-30～+110℃。在使用期間不需再潤滑，安裝前不應(yīng)加熱，也不應(yīng)清洗。

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軸承室磨損的修復(fù)方法

一、表面處理用氧-焰燒烤磨損表面，徹底清除表面及滲入基體組織的油污。用磨光機或砂布將表面打磨出金屬原色，用清洗干凈。

二、調(diào)和材料嚴格按照比例進行調(diào)和，并攪拌均勻，直到?jīng)]有色差。

三、涂抹材料先薄薄涂抹一層高分子材料，要確保粘接及完全覆蓋，再將材料均勻的涂抹到修復(fù)表面，達到要求的修復(fù)厚度，將涂抹脫模劑的軸承進行安裝。

四、安裝及注意事項按照裝配要求進行安裝。應(yīng)將軸處于垂直向下的位置，便于安裝的同時，也可以的確保修復(fù)后的同心。五、固化24小時/24℃（材料溫度）。材料溫度每提升11℃，固化時間縮短一半，但提升溫度不得超出材料的承受溫度。