齒輪減速馬達(dá)接線盒自行更改方向如何操作?

以東莞明牌齒輪減速馬達(dá)CH750-30S為例  首先把固定風(fēng)罩的螺絲打開，將風(fēng)罩拆開。 第二步把馬達(dá)螺全擰松，將馬達(dá)和減速機(jī)連接部分敲松。第三步把線圈總成轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動到接線盒需要的位置(提示:轉(zhuǎn)動方向可分為，依出力軸看配線盒方向。G1左方向（標(biāo)準(zhǔn)型）G2右方向 G3上方向 G4下方向)。完成好馬達(dá)接線盒位置后在組裝回馬達(dá)，將馬達(dá)螺全固定好（注意：固定之前用手轉(zhuǎn)動風(fēng)葉，細(xì)心聽馬達(dá)是否正常。如果有微小的噪音或者內(nèi)部齒輪零件振動，表明馬達(dá)跟減速機(jī)沒有完全對接好）。最后在將后蓋安裝上去。如發(fā)現(xiàn)齒輪嚙合情況不好，就要在副研軸承時(shí)加以改正，并要保證使各個(gè)軸承有適宜的間隙與良好的接觸。如有更多相關(guān)齒輪減速馬達(dá)選擇.使用.技術(shù).價(jià)格.圖片.參數(shù)等問題,請聯(lián)系明牌客服人員

為何三相齒輪減速馬達(dá)三相空載電流平衡且均大于正常值？

如何解決?1）原因：三相齒輪減速馬達(dá)有維修過;重繞時(shí)，線圈匝數(shù)少。

解決辦法：重繞線圈，加大匝數(shù)。

2）原因：三相齒輪電機(jī)星形接線錯(cuò)接為三角形接線。

解決辦法：改正接線。

3）原因：電流電壓過高。

解決辦法：測量電源電壓，并設(shè)法減低電壓。

4）原因：三相齒輪減速馬達(dá)裝配不當(dāng)（如轉(zhuǎn)子裝反、定、轉(zhuǎn)子鐵芯末對齊，端蓋螺絲固定不對稱使端蓋偏或松動等。

解決辦法：檢查裝配質(zhì)量，消除故障。

5）原因：氣隙不均或增大。

解決辦法：調(diào)整氣隙使均勻，過大的氣隙可調(diào)整線圈匝數(shù)。

6）原因：三相齒輪減速馬達(dá)拆線時(shí)繞組匝數(shù)弄錯(cuò)。

解決辦法：修理鐵芯，或重繞線圈增加匝數(shù)。

7）原因：電網(wǎng)頻率降低或60Hz電機(jī)使用在50Hz電源上 。

解決辦法：檢查電源質(zhì)量，并與三相齒輪減速電機(jī)銘牌一致。

齒輪減速馬達(dá)調(diào)速方法

齒輪減速馬達(dá)是固定轉(zhuǎn)速的減速電機(jī),一旦速比選定,電機(jī)選定,最后輸出轉(zhuǎn)速是固定的。但實(shí)際使用中,還有許多場合要求速度有所變化,如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時(shí)的輸送機(jī)速度等,如何調(diào)速是工程技術(shù)人員甚為關(guān)心的話題。下面把目前工程上應(yīng)用的各種調(diào)速方法進(jìn)行簡述。因此我們推薦您選用質(zhì)量好的產(chǎn)品，不要覺得價(jià)格便宜就選購，而應(yīng)該側(cè)重看質(zhì)量。

1.有級調(diào)速變極調(diào)速是簡單和經(jīng)濟(jì)的調(diào)速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度,能達(dá)到的調(diào)速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業(yè),如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級調(diào)速。雖有兒檔速度,但調(diào)速范圍不大。三相齒輪減速馬達(dá)(三相電磁制動電機(jī))的剎車線圈的兩個(gè)接線端必須單獨(dú)接符合電壓規(guī)格的電源，不可以直接接在變頻器的輸出電壓端口上，因?yàn)樽冾l器在調(diào)頻調(diào)速過程中輸出電壓是隨頻率變化的，會造成電機(jī)內(nèi)失電電磁制動器無法正常吸合工作，因此電機(jī)仍將被抱死無法運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.無級調(diào)速可分成機(jī)械式和電氣式。前者常見方法是在電機(jī)與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插人機(jī)械無級調(diào)速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速平穩(wěn),結(jié)構(gòu)不復(fù)雜,適用于惡劣環(huán)境;缺點(diǎn)是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護(hù)更換。后者是對異步電機(jī)進(jìn)行串級調(diào)速、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C(jī)進(jìn)行調(diào)壓調(diào)速等。為確保安全，用手摸時(shí)應(yīng)用手背去碰觸齒輪減速電機(jī)外殼、軸承周圍部分，若發(fā)現(xiàn)溫度異常，其原因可能有以下幾種。