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襄陽金笛機電設備有限公司
主營產(chǎn)品: 其他廢品回收
FD型蒸汽機車火車頭回收-金笛機電-勝利型蒸汽機車火車頭出售
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1763年,法國的技術(shù)軍官古諾希望將蒸汽動力用于拉動兵工廠生產(chǎn)一種炮身由生鐵鑄成的沉重的大炮,1769年,古諾制成了他設想中的蒸汽動力車。不過它的速度才有每小時四千米,并且由于鍋爐里的蒸汽用完了,蒸汽動力車走了大約15分鐘就停了下來,但是這個偉大的嘗試揭開了人類探索蒸汽機車的序幕。1804年英國的特里維西克制造出了在軌道上行駛的蒸汽機車。1814年斯蒂芬森制作的名為“布魯克”號的機車開始運行,這臺機車有兩個汽缸、一只2.5米長的鍋爐,有凸緣車輪防止打滑,它可以拉著8節(jié)礦車,載重30噸,以每小時6.4千米的速度前進,這是被認為成功的機車。任何一個公司想要在市場做發(fā)展,如果自身的實力不高,都不可能被它們所選擇同樣在選擇汽車回收公司時,它的口碑也是非常重要的,為什么這樣說呢。運行時,煤礦上居民看到蒸汽機車的煙囪直往外噴火,就給它取了一個名字叫“火車”。1829年斯蒂芬森父子設計建造的,并在英國的蒸汽機車比賽中獲獎的“火箭”號蒸汽機車,已經(jīng)具有了現(xiàn)代蒸汽機車的基本構(gòu)造特征。
瓦特發(fā)明蒸汽機后,1804年英國人R.特里維西克創(chuàng)造了一輛鐵路蒸汽機車(圖1),鍋爐蒸汽壓力為0.294兆帕(3.0千克力/厘米2),鍋爐內(nèi)裝有一個平放的汽缸。機車有兩對動輪,由齒輪傳動,軸列式為0-2-0。機車裝有一個大飛輪,借助于它的旋轉(zhuǎn)慣性動力,保持汽缸活塞的往復運動。機車重4.5噸,時速8公里,能牽引10噸貨物,5節(jié)車,可乘70名旅客。這一實踐證實兩個重要現(xiàn)象:光滑的鐵的機車驅(qū)動輪可在光滑的鐵軌上運行而不會空轉(zhuǎn);機車可以拖動本身重得多的東西。機械部·汽缸為鑄鋼制成,磺輔頭為一體鑄鋼式,采用三瓣式分解漲圈。后人繼起研究,得知輪軌間粘著力、粘著重量、粘著系數(shù)、粘著牽引力等的相互關(guān)系。這個問題涉及如何利用有限的機車粘著重量牽引更多的載重,至今仍在繼續(xù)探討。
蒸汽機車按工質(zhì)利用分
①單脹式機車,蒸汽在汽缸中膨脹工作一次即排入大氣,機車構(gòu)造簡單,采用較廣。
②復脹式機車,蒸汽在一個或一對汽缸(高壓汽缸)中膨脹工作后進入另一個或另一對汽缸(低壓汽缸)再膨脹工作一次才排入大氣。這種機車熱效率雖高一些,但構(gòu)造較復雜,采用較少。
③凝汽式機車,乏氣進入裝于煤水車后部的冷凝器凝結(jié)成水,再泵入鍋爐重復使用,損失的水由煤水車的水補充。機車構(gòu)造很復雜,多在缺水地區(qū)使用?!盎鸺碧枡C車采用臥式多煙管鍋爐,傳熱面積大,生成蒸汽快,鍋胴與火箱拼接在一起,鍋爐蒸汽壓力為0。④飽和蒸汽機車和過熱蒸汽機車,自從創(chuàng)造出機車用的過熱器提高了蒸汽溫度以后,汽機效率提高很多,飽和蒸汽機車即被改造成過熱蒸汽機車。
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