在火花塞未按規(guī)定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣

體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。一般來說，爆震燃燒是絕緣體的主要原因。而點火時間過早、辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高，都可

能導致發(fā)動機爆震燃燒。

火花塞上有沉積物

火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。嚴重時這種情況可能造成發(fā)動機不能正常工作。在

清潔火花塞后，車輛暫時可以得到正常運轉，但不久后又會出現(xiàn)類似情況。事實上，火花塞出現(xiàn)沉積物只是一個表面現(xiàn)象，這有

可能是車輛別的部件出現(xiàn)問題的信號。

檢查發(fā)動機側面偏蓋的水堵是否有漏防凍液的地方，一般發(fā)動機要拆掉側面的油堵才能檢查里面的水堵是否完好。

3、檢查機油底殼，拆下油底殼檢查阻水圈和缸筒壁是否有砂眼漏防凍液。這個檢查過程比較復雜必須要專業(yè)人員檢查。

4、檢查缸墊是否損壞，就是很多老司機口中的“呲缸墊子”。

5、檢查水泵與發(fā)動機鏈接口是否漏防凍液的跡象，不過發(fā)生這種情況機率很低。

一些車主為了保證的清潔度，會采用在里添加清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了的產(chǎn)品會得到相反的效果。

 不要長時間怠速行駛

 怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度所需的時間也就變長，被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。