水泥軌枕

       水泥軌枕間距的使用要求：軌枕間距小一些，在進(jìn)行使用時(shí)其軌道各部件的受力都可以小一些，在某些程度上并使得軌距、方向易于保持，對(duì)行車速度高的地段尤為重要。但間距不能太小，太小則鋪設(shè)的軌枕根數(shù)多而不經(jīng)濟(jì)，而且間距過(guò)小，也會(huì)在某些程度上影響搗固質(zhì)量。在既有線的正線上，線路標(biāo)準(zhǔn)有所提高，每千米水泥軌枕數(shù)量與木枕相同。1、水泥軌枕軌道在半徑為800m及以下的曲線地段(包括緩和曲線和圓曲線)；2、木枕軌道或電力牽引線路在半徑為800m及以下的曲線地段；3、大于12‰的下坡地段；4、長(zhǎng)度大于或等于300m且鋪設(shè)木枕的隧道內(nèi)，軌枕的材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長(zhǎng)。軌枕需要蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，并含有多根螺紋鋼。

      混凝土橋枕，混凝土橋枕用于道碴橋面的鋪設(shè)。這種水泥軌枕的特點(diǎn)是在軌枕頂面預(yù)留有供釘設(shè)護(hù)軌的孔眼位置，從而保證橋上混凝土軌枕與護(hù)軌的牢固聯(lián)結(jié)。根據(jù)規(guī)定，凡處于混凝土軌枕線路地段的有碴橋上的木枕，今后大修時(shí)，可更換為可設(shè)護(hù)軌的混凝土軌枕。但明橋面上仍不鋪設(shè)混凝土軌枕。經(jīng)常坐火車的朋友應(yīng)該能夠見(jiàn)到火車是在水泥軌枕上飛速行駛的，因此軌枕的安全與否直接關(guān)系到火車的運(yùn)行安全，為能夠保障軌枕的安全性，提升使用壽命，減少危險(xiǎn)發(fā)生，生產(chǎn)廠家在進(jìn)行水泥軌枕設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)選用的材料都是很有講究的。

       鐵路水泥軌枕分類：鐵路水泥軌枕按照安裝方式可分為U型環(huán)和螺栓壓板式的。水泥軌枕U型環(huán)的軌枕安裝方便，只需將鋼軌放到兩個(gè)U型環(huán)之間，下面墊上橡膠墊板，然后用大錘砸下U型環(huán)壓住鋼軌。水泥枕木螺栓壓板的是用T型螺栓從軌枕下面預(yù)留孔中穿出上面固定住壓板壓住鋼軌，一根軌枕需要4套螺栓，4個(gè)壓板，2個(gè)橡膠墊板，這種軌枕養(yǎng)護(hù)方便，可以重復(fù)利用。