軌道壓板

       無論是軌道壓板，還是壓板都是一種較常用的鐵路配件，在道岔的輔設(shè)中起到非常重要的作用。然而，由于鐵路配件的種類有很多，為了能夠讓更多的用戶，更，詳細的了解軌道壓板與壓板，將主要針對于軌道壓板及壓板的用途進行簡單的介紹。1、壓板不會有螺紋剝落、腐蝕和失效的情況發(fā)生。2、軌道壓板無需維修，安裝拆卸簡便迅速，省時省力。3、由兩個簡單的部件組成，維檢直觀，減輕了維檢人員的工作量。4、壓板安全可靠，使用壽命長。5、具有抵抗縱向力（熱漲冷縮力）和抵抗較大的橫向力（啃軌力）的能力。6、無需在吊車梁上翼板鉆孔，降低了梁的制作成本。7、彈條壓板焊接應(yīng)嚴格按焊接技術(shù)標準進行施焊，不得有“抬頭”“翹尾”等現(xiàn)像。8、在安裝壓板彈條時必須用鐵絲栓牢，以防操作失誤，彈力傷人。

       軌道壓板廠家了解到彈性復(fù)合橡膠墊軌板的矩形槽在方向板的截面方向上, 減小了板的總側(cè)向變形, 彌補了擠壓變形對橡膠板的損傷。由于鋼板的處理, 其結(jié)構(gòu)合理。經(jīng)過200萬次的疲勞性能測試保持良好的性能。因此, 即使經(jīng)過長時間的使用, 枕頭也不會被損壞。由于彈性復(fù)合橡膠枕安裝在導(dǎo)軌和起重機之間, 不僅增加了摩擦力, 使鋼軌不易移動, 而且沿軌道和吊車梁也消除或減小了間隙的不均勻長度。從而提高了夾緊螺栓的應(yīng)力狀態(tài)。HDGY-TD 系列產(chǎn)品用于鐵路混凝土吊車梁軌道彈性固定連接。降低了鋼軌的上部磨損, 減少了起重機對吊車梁的影響, 減少了起重機輪緣的磨損, 降低了噪聲。彈性復(fù)合橡膠墊中的截面為中間有點凸形, 使力合理。該板上的小矩形凸條容易變形, 不僅使枕頭易于與軌道接觸, 而且增加了枕頭的彈性。起到了阻尼的作用。橢圓長孔是在板的主體上設(shè)計的, 用來調(diào)節(jié)板的。

       軌道壓板工作原理：采用可調(diào)式組合軌道壓板可克服以往傳統(tǒng)式軌道壓板在使用中所出現(xiàn)的故障，造成壓板螺栓松動，壓板轉(zhuǎn)動，造成軌道表面磨損及啃軌，嚴重時造成斷軌，由此還會影響主機車輪的磨損及驅(qū)動機構(gòu)的受損。而采用可調(diào)式組合軌道壓板時在軌道壓頭上熱膠橡膠壓舌，壓舌采用耐磨、耐油、耐高溫、搞腐蝕的合成橡膠。為了保證起重機能盡好地平穩(wěn)運行，可調(diào)試組合軌道壓板能很好消除采用焊接軌道所產(chǎn)生的不利因素。