拌和機

拌和機是我廠借鑒其它同類產品的基礎上，取眾家之長，結合實際現場作業(yè)經驗，經多年潛心研制而成。由配料系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、水泥輸送系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、儲料倉、電氣系統(tǒng)和操作室組成，實現了連續(xù)生產和靈活方便的集中控制。該設備性能優(yōu)良，技術先進，結構合理，工作可靠，使用方便，易于維修，生產率高，可使用生石灰、熟石灰、土、砂石、粉煤灰、水泥等為原料，生產水泥穩(wěn)定砂礫、灰土穩(wěn)定基料等基層物料。拌和機主要用于修筑高等級公路、城鄉(xiāng)道路、機場跑道等沙礫穩(wěn)定的連續(xù)生產拌制工作，也可用于灰土穩(wěn)定層的生產拌和。它采用了先進的工業(yè)電腦控制系統(tǒng)，實現了骨料、水泥和水的自動配比，具有計量準確、可靠性好、攪拌均勻、操作方便、環(huán)保好、生產效率高等特點，特別適合大流量連續(xù)作業(yè)，是修筑高等級公路必備的理想設備。

拌和機是公路建設中不可缺少的設備，想要節(jié)省能源降低成本就要想辦法降低設備的動力消耗，只有這個樣子才可以保證設備的正常工作，這樣就可以減少開支了。

公路拌和機

1.減少機械各個部位的摩擦阻力.要嚴格的執(zhí)行機械技術保養(yǎng)的制度，應該按照規(guī)定進行潤滑，這樣可以降低運行機構的阻力損失。

2.減少機械無效負荷可以加料，攪拌還有出料，加料完成之后應該及時的放下減少震動的能耗，正確的減少振動的能耗，正確的掌握攪拌時間，在保證混凝土質量的前提之下適時的卸出，減少功率的消耗。

3.除了按照操作的規(guī)程進行起動和停機保養(yǎng)之外，在施工的過程當中應該盡量的減少空轉的時間，如果因為供料不及時或者是混凝土運輸，澆筑原因等原因造成空轉一分鐘以上，就應該及時調節(jié)油門，使內燃機怠速運行、若空轉時間較長，也應停機、降低油耗。

4、其它節(jié)能措施可參照電動機或內燃機的經濟使用措施。

三排鏈條拌和機由基礎車輛和拌和裝置組成

三排鏈條拌和機由基礎車輛和拌和裝置組成。拌和裝置是一個垂直于基礎車輛行駛方向水平橫置的轉子攪拌器，通稱拌和轉子。拌和轉子用罩殼封遮其上部和左右側面，形成工作室。車輛行駛過程中，操縱拌和轉子旋轉和下降，轉子上的切削刀具就將地面的物料削切并在殼內拋擲，于是穩(wěn)定劑與基體材料進行。

摻根據作業(yè)對象的不同，選用的轉子旋轉方向也不同(即正轉或反轉)：當在較松軟的土層上進行拌和作業(yè)時，一般采用正轉方式，即旋轉的刀具從土層表面開始自上而下進行切削、破碎與拌和；當在堅硬的土層上進行拌和作業(yè)或銑削舊瀝青混凝土路面時，多采用反轉方式，即旋轉刀具從土層的底部自下而上進行切削、破碎與拌和。

普通型；85以上馬力拖拉機，拌和寬度型號，1600型，1800型，深度；0-300mm

加重型；95以上馬力拖拉機，拌和寬度型號，1800型，深度0-300mm。（主要適合翻修路面，磚頭石頭多的路面）

加深型；100以上馬力拖拉機，拌和寬度型號，1800型，深度 0-420mm

加寬型；95以上馬力拖拉機，拌和寬度型號；2000型

我們公司拌和機已經在全國各地廣泛使用，并出口多個國家，服務于公路；機場；水利工程停車場路基的就地攪拌，歡迎大家前來選購！