你知道嗎？最早的汽車并沒有車燈，直到后來有駕駛員在曠野中迷路，農(nóng)民才使用煤油燈指引他回家 。

煤油燈亮度太低，自然不可能成為汽車燈光，所以被后來的乙訣車燈所替代。

再后來，白熾燈被發(fā)明了出來，又取代了有著種種缺點的乙訣車燈，成為當時最為先進的汽車燈光。

當然，這還不能滿足人類對汽車燈光的要求，于是白熾燈繼續(xù)進化，鹵素車燈應(yīng)運而生。

車輛的前大燈的內(nèi)部是相對小的密封空間。當遠光燈工作時，燈內(nèi)的溫度非常高。為了滿足前組合燈的散熱要求，前組合燈的燈殼部分將被打開。通風孔是為了與周圍的空氣形成對流熱。溫差越大，空氣對流越強。在空氣對流的過程中，空氣中包含的水蒸氣不可避免地進入燈的內(nèi)部，從而在燈的內(nèi)部，拐角等周圍形成霧，霜和水蒸氣。我們經(jīng)常遇到這種現(xiàn)象。前擋風玻璃有霧，家里玻璃的霧化與原來的一樣，這是正常的物理現(xiàn)象。

目前，前照燈光源一般是鹵素、氙氣和發(fā)光二極管，鹵素燈主要用于低成本車型，發(fā)光二極管或氙氣燈主要用于高成本車型。鹵素燈的優(yōu)點沒有提到，它又亮又便宜，在其他方面也沒用。氙燈比鹵素更強，但啟動速度取決于高壓封裝。有些是在幾秒鐘內(nèi)(5秒內(nèi))開始的，而另一些是用1碼的溶液慢慢開始的。這就是我，基本上我在穿過一個200米長的隧道后就懶得開燈了，因為直到我走出隧道，燈才完全亮，這不如鹵素好。至于發(fā)光二極管，無論是啟動速度(真正的第二次啟動)、亮度還是使用壽命，都是目前汽車光源的理想選擇。讓我們和我談?wù)劇Ｄ銥槭裁从?號的高壓包？因為從鹵素燈變成氙燈后功率會改變。