支撐桿的正確打開方式

室翻轉(zhuǎn)，一定要有安全支撐，防止液壓缸如果出問題，駕駛室回落，導(dǎo)致人員傷害。

     一定要在地面上豎起至少一根輔助支撐桿來撐住駕駛室。

給大家看一個，駕駛員修車時候，被壓在了車頭下方，導(dǎo)致脊椎骨zhe的案例。

      給大家介紹一下2019年HSE考核細(xì)則:

      駕駛室前翻時，安全鎖四裝置失效、沒有鎖四或未使用安全支杠，考核100元。

      修理車輛時,修理人員未按要求穿戴勞動保護(hù)用品，未使用或未正確使用掩木及保險凳等安全設(shè)施，考核200元。

      遵守安全操作規(guī)程是預(yù)防事故的最hao辦法。

     “前事不忘后事之師”，我們一定要從安全事故中吸取教訓(xùn)。

      任何企業(yè)沒有安全，就談不上發(fā)展。所有人的家庭，沒有安全就失去幸福。

      沒有人希望在經(jīng)常發(fā)生事故的企業(yè)里工作。        

     所以，提高安全意識，嚴(yán)格規(guī)范操作，才能確保每天的工作平穩(wěn)運行和人身安全。

汽車支撐桿應(yīng)用于車輛的很多位置，比如引擎蓋支撐桿、后尾箱支撐桿等。支撐桿的正確打開方式室翻轉(zhuǎn)，一定要有安全支撐，防止液壓缸如果出問題，駕駛室回落，導(dǎo)致人員傷害。支撐桿是以氣體和液體為工作介質(zhì)的一種彈性元件，由壓力管，活塞，活塞桿及若干聯(lián)接件組成,其內(nèi)部充有高壓氮氣，由于在活塞內(nèi)部設(shè)有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側(cè)的截面積不同，一端接有活塞桿而另一端沒有，在氣體壓力作用下，產(chǎn)生向截面積小的一側(cè)的壓力，即支撐桿的彈力，彈力的大小可以通過設(shè)置不同的氮氣壓力或者不同直徑的活塞桿而設(shè)定。與機(jī)械彈簧不同的是，支撐桿具有近乎線性的彈性曲線。

汽車穩(wěn)定桿是指橫向穩(wěn)定桿，是汽車懸掛中的一種輔助彈性元件。作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生過大的橫向側(cè)傾。支撐桿是一種可以起到緩沖、制動、支撐、高度和角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件、櫥柜五金配件。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。 橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈“U”形，橫置在汽車的前端和后端。桿身的中部，用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當(dāng)車身只作垂直運動時，兩側(cè)懸掛變形相同，橫向穩(wěn)定桿不起作用。當(dāng)車身側(cè)傾時，兩側(cè)懸掛跳動不一致，橫向穩(wěn)定桿發(fā)生扭轉(zhuǎn)，桿身的彈力成為繼續(xù)側(cè)傾的阻力，起到橫向穩(wěn)定的作用。

選支撐桿，先考慮支撐桿的密封性能，如果支撐桿的密封性能不好，那么在使用的過程中會出現(xiàn)一些其他故障，例如漏油、漏氣的現(xiàn)象的發(fā)生。N系列：黑色氯化鋼拉桿，不銹鋼材質(zhì)，是常備標(biāo)準(zhǔn)彈簧（SPEC）中常用的支撐桿系列。支撐桿的確度也很重要，確度的誤差不能太大，不同廠家生產(chǎn)的誤差值都不一樣，只要在正常值的范圍內(nèi)都可以。支撐桿的使用壽命與支撐桿完全伸縮的次數(shù)有關(guān)系，在使用的過程中，支撐桿的力值應(yīng)該保持不變，但是如果發(fā)生變動，只要變動幅度不是太大，就可以忽略。