DC減速電機(jī)的電流限制

4。運(yùn)行環(huán)境溫度過(guò)高(超過(guò)40℃)，使DC減速電機(jī)進(jìn)氣過(guò)熱，散熱困難。應(yīng)該采取冷卻措施 5.DC減速電機(jī)中的風(fēng)扇是否損壞并反向安裝。減速電機(jī)應(yīng)正確安裝，損壞的風(fēng)扇應(yīng)修理或更換。 減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將DC減速電機(jī)的反轉(zhuǎn)次數(shù)減少到所需的反轉(zhuǎn)次數(shù)，并獲得較大的扭矩。 在目前用于傳遞動(dòng)力和活動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速器的使用非常有限。 在閱讀了上面的介紹之后，我相信每個(gè)人對(duì)汽車冒煙的原因都有一定的了解。

3)在用戶能夠承受的經(jīng)濟(jì)能力下，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級(jí)。 高精度等級(jí)齒輪比低精度等級(jí)齒輪產(chǎn)生的噪音小得多。 為了降低齒輪減速器的噪聲，在選擇齒隙時(shí)，如果變速器是脈動(dòng)旋轉(zhuǎn)，則應(yīng)選擇較小的齒隙。 對(duì)于更平衡的負(fù)載，應(yīng)選擇稍大的齒隙。 (3)齒結(jié)構(gòu)的選擇1)在總體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)規(guī)范允許的條件下適當(dāng)增加齒寬 這可以降低齒輪的單位載荷并減少齒輪的變形，從而降低傳動(dòng)噪音。 2)設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，應(yīng)盡量避免實(shí)體結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)腹板結(jié)構(gòu)。 在滿足強(qiáng)度的情況下，車輪重量應(yīng)盡可能減小。 這樣，可以降低齒輪的固有頻率，從而降低嚙合噪聲。

齒輪減速電機(jī)如何檢修

為了修理減速電機(jī)，首先要了解減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)和機(jī)械性能。減速電機(jī)最常見(jiàn)的問(wèn)題是各部件之間的間隙增加。因此，大修時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題:

(1)齒輪頂部和泵殼之間的間隙一般不大于。25毫米，例如增加可更換齒輪；

(2)齒輪端和外殼蓋之間的間隙一般應(yīng)為0.081。IOmm系列。如果間隙尺寸需要改變，端蓋上的墊片厚度可以調(diào)整；

(3)齒輪軸與軸套之間的間隙一般應(yīng)在0.03-0.05毫米之間。如果軸套過(guò)度磨損，兩個(gè)齒輪之間的中心距離將增加，這將不可避免地導(dǎo)致嚙合齒之間的m和徑向間隙增加。因此，如果軸套磨損超過(guò)范圍，必須更換軸套。

(4)齒輪嚙合齒傾向間隙一般不允許超過(guò)0.20毫米.如果嚙合齒磨損超過(guò)范圍，更換齒輪。其次，檢查軸套的磨損是否影響齒側(cè)間隙的增加。