橋梁橡膠支座150*28

橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的彈性，以應(yīng)對橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

該產(chǎn)品目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為以下三個：

公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

國家標(biāo)準(zhǔn)：GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分：普通橡膠支座

橋梁橡膠支座F4200*51

板式橡膠支座的老化問題(使用壽命)是工程界較為關(guān)心的一個技術(shù)問題。國內(nèi)使用板式橡膠支座至今己有20年以上的歷史，但對其使用壽命的認(rèn)識還不足，也缺乏I一泛的系統(tǒng)的試驗。國外對橡膠支座的耐久性說法也不一，美國工程師們認(rèn)為氯丁橡膠支座壽命至少在50年以上，其至100年也是可能的.英國Lindley則認(rèn)為天然橡膠支座壽命在100年以上，但也未見到有充分的試驗依據(jù)。因此關(guān)于板式橡膠支座的使用壽命的評估，還需要有長期的科學(xué)試驗數(shù)據(jù)的積累。

橡膠支座200*49

1.板式橡膠支座應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時進(jìn)行修補(bǔ)或更換。2)、 板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應(yīng)檢查如下內(nèi)容：a： 支座是否出現(xiàn)滑移及脫空現(xiàn)象；b： 支座的剪切位移是否過大（剪切角應(yīng)不大于35°）；c： 支座是否產(chǎn)生過大的壓縮變形；（壓縮變形量不得超過0.07te, te為支座的橡膠層總厚度）d： 支座橡膠保護(hù)層是否出現(xiàn)開裂、變硬等老化現(xiàn)象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度；e： 支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常；f： 對四氟滑板橡膠支座，應(yīng)檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現(xiàn)象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板，5201-2硅脂是否涂放并且注滿四氟滑板橡膠支座的儲油坑。3）、 支座各部應(yīng)保持完整、清潔。及時清除支座周圍的垃圾雜物，冬季清除積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時應(yīng)經(jīng)常清掃污水，排除墩臺、臺帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘存機(jī)油等應(yīng)進(jìn)行清洗。防止因橡膠老化、變質(zhì)失去作用。