全國(guó)各地忙著垃圾分類(lèi)，那報(bào)廢的汽車(chē)算什么垃圾?數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量超2800萬(wàn)輛，目前汽車(chē)保有量已達(dá)3億輛，汽車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多的，但汽車(chē)報(bào)廢率平均僅為保有量的3%—4%左右，回收拆解率更是只有保有量的1%—1.5%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。這么龐大的數(shù)字，汽車(chē)報(bào)廢了會(huì)產(chǎn)生多少垃圾?又該怎么處理?專(zhuān)家指出，廢舊家電全身是寶，含有許多有色金屬、黑色金屬、塑料、橡膠、玻璃等可供回收的再生資源，一些廢舊電子產(chǎn)品還含有金、銀、銅、錫、鉻、鉑、鈀等貴1金屬。

眾所周知，報(bào)廢汽車(chē)主要含有黑色金屬、有色金屬、貴1金屬(催化劑)、電子設(shè)備、玻璃、車(chē)用塑料等，其中廢鋼鐵、有色金屬90%以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)50%以上?？上攵?，如果能加以合理利用，這將是一大筆資源財(cái)富。

快遞過(guò)度包裝普遍存在，快遞“里三層外三層”過(guò)度包裝，在一定程度上滿足了“商家—快遞企業(yè)—消費(fèi)者”這條利益鏈上的各方需求。商家可以因此得到消費(fèi)者“包裝嚴(yán)實(shí)”的好評(píng)，嚴(yán)實(shí)的包裝可以避免快遞企業(yè)的“暴1力”分揀，消費(fèi)者也能獲得某種安全感和滿足感。但網(wǎng)購(gòu)物品層層包裹，不僅浪費(fèi)資源，伴之而來(lái)的還有快遞垃圾越來(lái)越多，難以消解。為解電子產(chǎn)品回收的困境，可采取一“輸”一“堵”的方式，即對(duì)正規(guī)企業(yè)提供政策、資金支持，對(duì)非1法企業(yè)和小商販加強(qiáng)監(jiān)管。

其實(shí)，大多數(shù)豪華包裝中看不中用，最終只能扔掉，既浪費(fèi)資源，還污染環(huán)境。而且好多包裝里的海綿、塑料泡沫，難以降解，給垃圾處理帶來(lái)難題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)城市生活垃圾里有超過(guò)1/3是包裝性垃圾，包裝廢棄物體積占固體廢棄物的50%。

長(zhǎng)期以來(lái)，過(guò)度包裝屢受詬病，為何仍大行其道呢?很大程度是商家推波助瀾。精致的外觀，華美的裝飾，更能抓人眼球，讓消費(fèi)者在眾多商品中多看一眼。包裝豪華了，商品顯得更上檔次，身價(jià)自然水漲船高，賺取的利潤(rùn)也更多。這背后的商業(yè)邏輯，不難理解。