在熱熔型道路標(biāo)線涂料的使用過程中標(biāo)線會逐漸的發(fā)生變化,變形現(xiàn)象的出現(xiàn)也較為普遍。常見有的標(biāo)線變形主要為蛇行、起紋和輪胎壓印。這些變形的產(chǎn)生大多是由于路面變化引起的。瀝青路面常見的為涂層蛇行和起紋。當(dāng)溫度過高時,瀝青發(fā)生軟化現(xiàn)象,在車輪沖擊力的作用下則會產(chǎn)生移位現(xiàn)象，從而使得標(biāo)線產(chǎn)生蛇行現(xiàn)象。除此，涂料為熱塑性物質(zhì),受高溫也會發(fā)生軟化,但較瀝青軟化點高,兩者膨脹系數(shù)差異將導(dǎo)致產(chǎn)生起紋現(xiàn)象。

由于熱熔型道路標(biāo)線涂料一般以樹脂和顏填料及助劑組成，而其中助劑一般為小分子物質(zhì)，該物質(zhì)易揮發(fā)，易滲透，存放時間過長，這類物質(zhì)會從涂料中滲透到或抽出到空氣中，直接造成涂料變硬變脆，路虎交通建議熱熔標(biāo)線涂料保存期不宜超過一年，一年以上涂料在施工前應(yīng)抽查其指標(biāo)，合符要求方可投入使用。

熱熔型道路標(biāo)線涂料受潮后，在熱熔釜中熔化時，其中水分在受熱過程中變成水蒸氣，于是易導(dǎo)致標(biāo)線施工過程中，使標(biāo)線表面產(chǎn)生大量氣泡，一般而言，熱熔標(biāo)線涂料在熔化中產(chǎn)生氣泡是正常的，但當(dāng)產(chǎn)生的氣泡在施工過程中，氣泡從標(biāo)線內(nèi)向標(biāo)線表面擴散時，當(dāng)氣泡擴散到表面之前而標(biāo)線已表干，這種氣泡不會影響標(biāo)線的美觀，如果氣泡擴散到表面而標(biāo)線未干，則該氣泡便裂開或成氣泡狀，在此時，標(biāo)線表干，前者便產(chǎn)生細孔，后者便產(chǎn)生類似小丘狀氣泡。

對于黃色熱熔型道路標(biāo)線涂料受潮，易導(dǎo)致標(biāo)線或涂料變色、發(fā)黑、發(fā)暗，一般黃料中均含有P b CrO4或CdS ，后者受潮易與空氣中氧發(fā)生氧化還原反應(yīng)，產(chǎn)生CdSO 4而導(dǎo)致涂料或標(biāo)線發(fā)暗，而涂料在施工后，由于樹脂成包履狀履于顏填料表面，隔絕了空氣、潮氣，從而能使標(biāo)線長久保持鮮明色彩。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。本公司主要經(jīng)營范圍：交通設(shè)施、交通管理用金屬標(biāo)志、照明設(shè)備、五金制品、塑膠制品的研究、加工、制造、銷售，貨物及技術(shù)出口；承建交通標(biāo)牌、標(biāo)桿安裝工程、停車場設(shè)施安裝工程、交通標(biāo)線劃線工程?，F(xiàn)擁有經(jīng)驗豐富的標(biāo)線施工隊伍多支，年標(biāo)線施工量達100萬平方米。

主要產(chǎn)品為：熱熔標(biāo)線涂料、雙組份標(biāo)線涂料、標(biāo)線設(shè)備、大型交通標(biāo)志牌及標(biāo)志桿、龍門架、市政護欄、道路安全防護欄、停車場用小型標(biāo)志牌、廣角鏡、護角、減速帶、路錐、水馬、交通信號燈、道釘?shù)取?

道路標(biāo)線涂料在水泥路面施劃應(yīng)有專用下涂劑

新瀝青路面與道路標(biāo)線涂料中粘接料石油樹脂等具有任意混熔性，同時施工溫度180-220°C。它高于瀝青熔點，在施工中，石油樹脂與瀝青間相互混熔成一個整體，路面與標(biāo)線之間沒有明界面，從而增加了相互間力的作用，而水泥路面本身為親水性物質(zhì)。

水泥路面具有排油性，與石油樹脂間粘合力小，同時水泥為剛性路面變形又較小，而標(biāo)線涂料本身為熱塑性，天冷時也為鋼性，而普通瀝青路面下涂劑又為非結(jié)構(gòu)性膠。要將二者結(jié)合起來要求它具有較好的韌性，同時標(biāo)線在使用中會受到各種方向的沖擊力，這又要求水泥底漆應(yīng)具有優(yōu)良的抗沖性，而瀝青路面則與道路標(biāo)線涂料形成一個整體，這與水泥路面與涂料為分離體的情況是不同的，所以水泥路面應(yīng)有專用下涂劑，而且必須使用下涂劑，路虎交通的下涂劑具有優(yōu)異韌性和抗沖擊性，一般為合成彈性橡膠體。