搪瓷管空氣預(yù)熱器合理控制庫(kù)存

隨著煤炭去產(chǎn)能工作的加快推進(jìn)，煤炭涉及到違違規(guī)生產(chǎn)和超能力生產(chǎn)情況基本上得到了遏制。同時(shí)，減量化的生產(chǎn)措施也得到了落實(shí)，煤炭的產(chǎn)量出現(xiàn)小幅度回落，個(gè)別地區(qū)出現(xiàn)階段性供應(yīng)偏緊的情況。

今年下半年全國(guó)主要流域來(lái)水偏枯1-3成，水電發(fā)電量有所下降，同期，全社會(huì)用電量出現(xiàn)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)，對(duì)火電發(fā)電需求增加，燃煤機(jī)組用煤量的需求增加。另外，除了火電用煤之外，再加上鋼鐵、建材等用煤行業(yè)的需求也在恢復(fù)性增加，所以幾個(gè)需求的集中，出現(xiàn)了供求偏緊的情況。由于此類產(chǎn)品占比例60%以上，造成了企業(yè)間為爭(zhēng)市場(chǎng)而壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

近幾年，鐵路運(yùn)量持續(xù)下降，特別是煤炭運(yùn)量大幅度的下滑，鐵路部門積極發(fā)展其他貨源，煤炭的運(yùn)力包括敞篷車輛都逐步減少。另外，有關(guān)部門從今年8月份開(kāi)始對(duì)公路運(yùn)輸違超載超限、貨車改裝開(kāi)展專項(xiàng)治理，為整治、規(guī)范公共運(yùn)輸秩序，對(duì)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全起到至關(guān)重要的作用。客觀上，也促使以前通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)挠洲D(zhuǎn)到鐵路運(yùn)輸上來(lái)了。關(guān)于封閉度及燒焊品質(zhì)，嚴(yán)密封閉是產(chǎn)品最基本的，應(yīng)當(dāng)使用非燒焊方式，青灰墊圈彈性填料施行嚴(yán)密封閉。在煤炭需求回升的情況下，就出現(xiàn)了短期內(nèi)鐵路運(yùn)力來(lái)不及調(diào)整的情況，造成了一些關(guān)鍵線路車皮緊張。

另外，據(jù)了解，當(dāng)前廢鋼商家惜售、盼漲情緒較重，且因下游成品鋼材價(jià)格迅速上漲，鑄造、機(jī)械加工企業(yè)除了成本同樣在上升，采購(gòu)也較為吃力，因此廢鋼產(chǎn)出有限，導(dǎo)致整體流通資源緊俏?？紤]到電爐廠需求穩(wěn)定且旺盛、轉(zhuǎn)爐廠需求放大等因素，短期內(nèi)廢鋼難有大跌行情，市場(chǎng)將以繼續(xù)震蕩上行為主。不過(guò)，由于鋼價(jià)高位始終缺乏實(shí)質(zhì)性需求支撐，建議搪瓷管空氣預(yù)熱器合理控制庫(kù)存，可分批次出貨，切忌過(guò)度貪高。下面小編就為大家介紹如下：（1）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器由于其傳熱面密度高達(dá)500㎡/m³。

外涂搪瓷鋼管式空氣預(yù)熱器

（1）材料構(gòu)成

該新型預(yù)熱器管箱是由許多薄壁搪瓷鋼管與鋼板組成，搪瓷鋼管是采用玻璃搪瓷為基體，摻入耐高溫、耐腐蝕、耐磨損的新型材料，按一定的科學(xué)配方配成瓷釉，均勻涂在鋼管的外表面，然后在高溫下燒成復(fù)合搪瓷管。

（2）結(jié)構(gòu)布置

本新型預(yù)熱器一般采用臥式布置，空氣在管內(nèi)流動(dòng)，煙氣在管外沖刷，管子通常為順列布置，管子與管板既可以采用耐熱填料密封，又可以采取焊接密封，可根據(jù)客戶要求選擇，搪瓷管通常采取φ40或φ50的管子。

（3）性能特點(diǎn)

①該預(yù)熱器的搪瓷管不易破碎、表面無(wú)裂痕、耐酸堿腐蝕、耐煙氣沖刷、光滑度高、煙氣流通阻力小、不易堵灰；

②由于煙氣橫向沖刷管束，使煙氣側(cè)對(duì)流放熱能力加強(qiáng)，在同樣的傳熱系數(shù)下（搪瓷厚度與其導(dǎo)熱系數(shù)之比較小，約為0.0002，計(jì)計(jì)時(shí)時(shí)可忽略不計(jì)），管壁溫度比普通鋼管立式預(yù)熱器提高10-30℃，總傳熱系數(shù)約為20.3-24.2W/(㎡℃);

③臥式搪瓷管箱兩種密封方式中，焊接密封管箱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，管子損壞后只能封堵或整體更換，而耐熱填料密封，管子損壞后可只更換管子，維修方便；

④該預(yù)熱器主要用于鍋爐預(yù)熱器的中、低溫段。

（4）檢測(cè)及制造標(biāo)準(zhǔn)

按照J(rèn)B/T1616-93《管式空氣預(yù)熱器技術(shù)條件》及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/GHT001-2006《搪瓷管式空氣預(yù)熱器》制造與驗(yàn)收。

LG型焊接鋼質(zhì)肋片管使用說(shuō)明

簡(jiǎn)要說(shuō)明：

LG型焊接鋼質(zhì)肋片管（又稱YG型翼片管、CG型翅片管），是現(xiàn)代熱交換器的核心換熱元件，是具有現(xiàn)代世界先進(jìn)水平的節(jié)能產(chǎn)品，可用作吸熱元件、散熱元件，是用途廣泛的基礎(chǔ)工業(yè)產(chǎn)品。

LG型肋片管（低中壓、高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管與鋼質(zhì)肋片焊接組合成整體擴(kuò)面管）是在閃光焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)的，具有技術(shù)先進(jìn)、生產(chǎn)穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、耐壓強(qiáng)度高、傳熱效果好、當(dāng)量換熱量大、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，其熱工能處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

廣泛用于石油、化工、船舶、電站、制冷、建筑等領(lǐng)域，用作節(jié)能器、省煤器、過(guò)熱器、蒸汽發(fā)生器、空氣預(yù)熱器、冷卻器、熱交換器等。普通LG型肋片管在使用壁溫450℃時(shí)，大工作壓力為5.88MPa（高壓LG型肋片管不受此限制）。

搪瓷管空氣預(yù)熱器入口空氣溫度、風(fēng)煙和平均值

搪瓷管空氣預(yù)熱器入口空氣溫度及風(fēng)煙和（即排煙溫度加入口空溫度）的平均值由制造廠提供，兩者都必須滿足。搪瓷管空氣預(yù)熱器正常運(yùn)行時(shí)，入口空氣溫度過(guò)低，很可能會(huì)形成在下運(yùn)行導(dǎo)致低溫腐蝕；減壓預(yù)熱器預(yù)熱器膛溫度降低了85℃，預(yù)熱器體表面溫度下降了100℃。入口空氣溫度過(guò)高，暖風(fēng)器耗用蒸汽多，換熱效率低，會(huì)造成排煙損失大，鍋爐效率降低。風(fēng)煙和平均值的控制主要是在不同負(fù)荷下防止發(fā)生低溫腐蝕。低負(fù)荷時(shí)排煙溫度低，則需要較高的入口空氣溫度；高負(fù)荷時(shí)，入口空氣溫度可降低些，低溫腐蝕的結(jié)杲將造成受熱面穿孔，漏風(fēng)增大，同時(shí)腐蝕又加重堵灰，使煙風(fēng)道阻力增大，嚴(yán)重影響鍋爐經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

搪瓷管空氣預(yù)熱器出入口差壓，風(fēng)側(cè)差壓和煙側(cè)差壓的監(jiān)控非常重要。

差壓過(guò)大，會(huì)直接導(dǎo)致搪瓷管空氣預(yù)熱器冷端漏風(fēng)加劇，搪瓷管空氣預(yù)熱器后煙氣含氧量上升，同時(shí)由于鍋爐供給燃燒所需空氣量降低而便風(fēng)機(jī)出力增加，電流上升；嚴(yán)重時(shí)使換熱件堵塞，風(fēng)機(jī)出力不能滿足負(fù)荷的要求，被迫降低發(fā)電負(fù)荷，發(fā)電機(jī)組效率下降。另外處理起來(lái)也很費(fèi)事，花大量人力、物力進(jìn)行沖洗或拆包單片清理。腐蝕損壞的應(yīng)過(guò)早更換。7、如果氧量不低于百分之三的前提下，應(yīng)該盡量減少總的風(fēng)量，從而使排煙熱量有所降低。