1一般要求

1.1采用阻隔防爆橇裝式汽車加油裝置的加油站的設計和施工應符合GB 50156 和SH/T3134的規(guī)定。

1.2采用阻隔防爆橇裝式汽車加氣裝置的液化石油氣加氣站的設計和施工應符合GB 50156的規(guī)定。

1.3阻隔防爆裝置的防爆性能及制作、安裝、檢測和阻隔防爆儲罐的清洗應滿足AQ 300 2-2005的要求。

1.4阻隔防爆橇裝式汽車加油(氣)裝置必須具有阻燃、防爆性能。阻隔防爆橇裝式汽車加油(氣)裝置應作為整體產(chǎn)品，由供貨商整體供應，其阻燃、防爆性能應通過國家有關機構的驗證

LNG的汽車發(fā)動機需要車載氣瓶內(nèi)液體壓力較高，一般為0.45～0.80MPa，而運輸和儲存需要LNG液體壓力越低越好。所以在給汽車加氣之前須對儲罐中的LNG進行升壓升溫。LNG橇裝汽車加氣站儲罐升壓的目的是得到一定壓力的飽和液體，在升壓的同時飽和溫度相應升高。LNG橇裝汽車加氣站的升壓采用下進氣方式，升壓方式有2種：一種是通過增壓器升壓，另一種是通過增壓器與泵聯(lián)合使用進行升壓。第*種方式優(yōu)點是不耗電能，缺點是升壓時間長，理論計算需要逾5h。第二種方式優(yōu)點是升壓時間短，減少放空損失，缺點是需要電耗。在可行性研究中,一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析,可視項目情況而定。本項目采用第二種方式，并且加大增壓器的傳熱面積，大大縮短升壓時間，一般需要逾1

h，從而確保加氣時間。

獲得油站布點、取得一系列證照是普通油站最終合法經(jīng)營最為關鍵，最為繁瑣，成本最*的環(huán)節(jié)。國家之所以要對加油站點進行如此嚴格的規(guī)范，一方面主要是成油品銷售是易燃易爆的高危行業(yè)必須進行嚴格管理；至于橇裝式加油站的審批流程，首先要拿到經(jīng)貿(mào)委批準在某地點興建加油站的批文(這個比較難，因為油站的布點是有規(guī)定的)。另一方面油站也與土地等有關，最為重要的是它涉及到整個石油行業(yè)的經(jīng)營秩序，甚至是國家對能源的管控，因此必須加以嚴格控制。撬樁加油站是個新事物