

山東誠(chéng)一環(huán)保機(jī)械有限公司
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山東省濟(jì)南市
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山東誠(chéng)一環(huán)保機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 鼓風(fēng)機(jī)
山東增氧泵-微孔曝氣增氧泵定制-誠(chéng)一環(huán)保-章丘增氧泵報(bào)價(jià)
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羅茨風(fēng)機(jī)降低噪聲的根本途徑
3.1 控制風(fēng)機(jī)選型、安裝和運(yùn)行噪聲
l)風(fēng)的選擇、運(yùn)行方式和安裝布置在實(shí)際管網(wǎng)系統(tǒng)中,為了保證低的噪聲,應(yīng)選擇的風(fēng)機(jī)型式和尺寸,進(jìn)行正確的安裝,保持合理的運(yùn)行。2)正確地安裝風(fēng)機(jī)的聲功率級(jí)或A聲級(jí),隨著流量和壓力的增大而增大,安裝時(shí)應(yīng)盡量減少不必要的阻力損失。在流道中及葉輪前盡力避免障礙物產(chǎn)生的尾跡吸人到葉輪中而產(chǎn)生噪聲。消聲器的安裝應(yīng)與葉輪留有一定的安裝長(zhǎng)度,以避免對(duì)葉輪產(chǎn)生影響。
3.2 改進(jìn)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
(1)將葉輪做成扭葉葉輪
因?yàn)轱L(fēng)機(jī)噪音機(jī)理研究之后,旋轉(zhuǎn)工作輪時(shí)的葉片,在出口有著不均勻的氣流存在,而且周圍的介質(zhì)都會(huì)有氣流,并且具有周期性,從而因?yàn)閴毫γ}動(dòng)出現(xiàn)了噪音。不均勻的氣流會(huì)越強(qiáng),但是若用扭葉葉輪代替羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子直葉葉輪,其排氣時(shí)產(chǎn)生的不均勻性,就會(huì)得到減輕,所以噪音也得到減輕。
(2)把機(jī)殼內(nèi)圓周面出風(fēng)口做成與葉輪頂端素線成一定大小的夾角
氣流沿工作輪出口圓周方向的不均勻性,產(chǎn)生了隨時(shí)間變化的壓力脈動(dòng),反過(guò)來(lái),它又影響葉輪中氣流的脈動(dòng),產(chǎn)生噪聲。把機(jī)殼內(nèi)圓周面出風(fēng)口做成與葉輪頂端素線成一定大小的夾角,能改善氣流的不均勻性,從而降低羅葉輪,其關(guān)鍵是確定三葉葉輪漸開(kāi)線葉輪的徑距比(K=D/A,其中D為葉輪直徑,A為兩葉輪中心距)。經(jīng)過(guò)改造后的羅茨風(fēng)機(jī)具有氣流脈動(dòng)小、噪音低等優(yōu)良性能,目前已為各羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家所關(guān)注
結(jié) 構(gòu)
按轉(zhuǎn)子的形狀,羅茨鼓風(fēng)機(jī)分為兩葉型和三葉型。三葉型轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由兩個(gè)轉(zhuǎn)子進(jìn)行三次吸、排氣。與二葉型相比,氣體脈動(dòng)性小,振動(dòng)也小,噪聲低.
參 數(shù)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為150~3000轉(zhuǎn)/分鐘。流量為0.15~1200立方米/分鐘,壓力為9.8~196千帕,功率為0.75~1000千瓦,單機(jī)重量為100~9000千克。
區(qū) 別
與離心風(fēng)機(jī)的區(qū)別比較大:
⒈工作原理不同,離心風(fēng)機(jī)用的是曲線風(fēng)葉,靠離心力將氣體甩到機(jī)殼處,而羅茨風(fēng)機(jī)用的是兩個(gè)8字形的風(fēng)葉,它們間的間隙很小,靠?jī)蓚€(gè)葉片的擠壓,將氣體擠至出氣口。
⒉由于工作原理不同,一般它們的工作壓力不同,羅茨風(fēng)機(jī)的出氣壓力比較高,而離心風(fēng)機(jī)比較小。
⒊風(fēng)量不同,一般羅茨風(fēng)機(jī)用在風(fēng)量要求不大但壓力要求較高的地方,而離心風(fēng)機(jī)用在壓力要求低,風(fēng)量要求大的地方。
⒋制造精度不一樣,羅茨風(fēng)機(jī)要求的精度很高,對(duì)裝配要求也很嚴(yán),而離心風(fēng)機(jī)比較松。


流量不足
(1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞;
(2) 葉輪磨損,間隙增大得太多;
(3) 皮帶打滑;
(4) 進(jìn)口壓力損失大;
(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。
(1) 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物;
(2) 修復(fù)間隙;
(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù);
(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;
(5) 檢查并修復(fù)管道。
漏油或油泄露到機(jī)殼中
(1) 油箱位大高,由排油口漏出;
(2) 密封磨損,造成軸端漏油;
(3) 壓力高于規(guī)定值;
(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞,造 成油泄漏到機(jī)殼中。
(1) 降低油位;
(2) 更換密封;
(3) 疏通通風(fēng)口,中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞,打開(kāi)墻板下的旋塞;




