軌道壓板

   軌道壓力板是起重機軌道和地面 (或軸承梁) 的可靠固定接頭, 沿軌道的全長設(shè)置, 設(shè)置每 500mm, 一組兩個付費, 對稱設(shè)置在軌道兩側(cè), 在起重機的運行狀態(tài), 它可以與垂直和側(cè)向沖擊, 并能承受起重機傾斜操作, 造成額外的側(cè)向力。

   那么你知道駕駛軌道壓力板到底有多重要嗎？軌道壓力板的功能是固定軌道, 但如果雙梁起重機處于高速、頻繁或大車輪壓力的工作環(huán)境中, 現(xiàn)有的固定方法不能滿足其性能要求。此時, 很容易出現(xiàn)軌道壓力板螺母松動、軌道壓力板脫落和軌道壓力板螺栓斷裂等情況。當驅(qū)動軌道壓力板松動時, 難免會導致軌道位移、咬軌等故障。在嚴重的情況下, 甚至會導致道路。

軌道壓板的使用性能得到好的發(fā)揮

   軌道壓板采用可調(diào)式組合軌道壓板可克服以往傳統(tǒng)式軌道壓板在使用中所出現(xiàn)的故障，傳統(tǒng)式壓板在使用中往往是直接與軌道鋼對鋼壓軌，安裝后不能保證壓板與軌道有可靠的接觸，有的壓板在安裝后不能再進行水平方向的調(diào)整，這樣在正常的受載后或熱脹冷縮引起軌道縱向移動后容易磨損，造成壓板螺栓松動，壓板轉(zhuǎn)動，造成軌道表面磨損及啃軌，嚴重時造成斷軌，由此還會影響主機車輪的磨損及驅(qū)動機構(gòu)的受損。而采用可調(diào)式組合軌道壓板時在水平方向能固定軌道，并能水平調(diào)節(jié)軌道位置，如QU80壓板允許對軌道側(cè)向調(diào)整間距為15mm。如QU120壓板允許對軌道側(cè)向調(diào)整間距為20mm。并且有自鎖功能，能可靠地固定軌道，以免軌道在受到大輪壓時的偏移。在垂直方向采用彈性力固定軌道。即在軌道壓頭上熱膠橡膠壓舌，壓舌采用耐磨、耐油、耐高溫、搞腐蝕的合成橡膠。

    軌底鋪設(shè)橡膠復合墊板，并對軌道進行預壓緊，這樣可防止軌道在受大輪壓運動中產(chǎn)生局部軌道提起力，造成成螺栓松動，影響各器件的損壞。還能在軌道受熱脹冷縮時允許軌道縱向移動而對壓板軌道不產(chǎn)生磨損，并可使軌道的軌底面與軌道鋪設(shè)的橡膠復合墊板保持緊密接觸。為了讓起重機能盡好地平穩(wěn)運行，現(xiàn)今往往采用鋪設(shè)焊接軌道，即將起重機全程的各段軌道焊成一體，中間沒有分段接頭，而此種形式的安裝要求較高，并有較大的熱脹冷縮量?？烧{(diào)試組合軌道壓板特別適合此種形式的軌道固定，能好消除采用焊接軌道所產(chǎn)生的不利因素。

軌道壓板的使用成效

   為了使得我們的軌道壓板使用年限延長，需要我們對其進行好好的保養(yǎng)，使其“長久使用，永葆青春”。焊接壓板在使用過程中，山西軌道壓板，難免會遭到一些磕磕碰碰，在這里與你分享一些保養(yǎng)與維護焊接壓板的技巧，使您的焊接壓板使用年限更長點兒。

   1、將焊接壓板拆下后，用鋼刷刷掉銹末，再用稀鹽酸（濃度為15％～20％）清除銹斑，讓焊接壓板露出金屬色。

   2、若因刨削使堵頭焊縫開裂，則需進行挖補。即在雙面刨光后，將每塊焊接壓板逐一進行蒸汽試壓檢驗，發(fā)現(xiàn)有冒水珠的，做好標記。關(guān)掉試驗蒸汽后，用角向磨光機在水球冒出的焊縫處磨出長槽或圓槽，鐵路軌道壓板廠家，再堆焊，軌道壓板批發(fā)，然后用磨光機磨平。

   軌道壓板的效用除了依靠良好的質(zhì)量外，在安裝中也需要嚴格按照步驟，鋼軌接頭鋪放好復合橡膠墊板后對軌道調(diào)整定位，將螺栓、壓板等零件安裝齊全，是壓板緊巾鋼軌下翼緣，然后安裝墊板、彈簧墊圈等部件，在軌道安裝時允許誤差應(yīng)控制在5毫米之內(nèi)。